Mülheim zied: velosipēdu ceļiem jābūt drošākiem un labākiem!

Mülheim zied: velosipēdu ceļiem jābūt drošākiem un labākiem!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - Mülheimā velosipēdu infrastruktūras uzlabošana ir galvenā tēma, kuru joprojām intensīvi īsteno rajona padome. Aprīlī tika pieprasīts KVB riteņu tīkla paplašināšana rajonā, lai veicinātu riteņbraukšanu. Sanāksmē, kad vidū var, trīs pieteikumi tika vienbalsīgi nolemti, ka mērķis ir konkrēti pasākumi drošībai un veloceliņu paplašināšanai. Pirmais pielietojums attiecas uz cikla ceļa pārveidošanu Bergisch Gladbacher Straße 170 Ķelnes-Bučheimā. Riteņbraukšanas un pēdu satiksmes situācija šobrīd tiek raksturota kā bīstama, jo velosipēdu ceļš tiek pārtraukts, un velosipēdistiem ir jāpāriet uz ietvi vai ceļu.

Citam pielietojumam ir nepieciešams izveidot nepārtrauktu velosipēdu ceļu Höhenhauser gredzenā Ķelnes-Mülheimā. Šeit velosipēdu satiksme sadala ceļu ar motorizētiem transportlīdzekļiem, kas ir riskanti bez aizsardzības ierīcēm. Šīs lietojumprogrammas mērķis ir ieviest atsevišķu riteņbraukšanas infrastruktūru. Trešā lietojumprogramma prasa pārbaudi, vai Zwickauer Straße Ķelnē Holweide var iestatīt "parasto pastaigu un veloceliņu" zīmi. Šo ceļu bieži izmanto gājēji un velosipēdisti, bet šobrīd tas ir atļauts tikai gājējiem. Bažas rada velosipēdistu ceļa atvēršana un atbilstošās zīmes uzstādīšana.

velosipēdu ceļš un turpmāki jēdzieni

Turklāt sesijas darba kārtībā bija Mülheim velosipēdu ielas koncepcijas administratīvā veidne. Tomēr ir izveidots lēmums par šo jauno veidni, un paredzams, ka balsojums tiks gaidīts nākamajā sanāksmē jūnija vidū. Šīs norises ir daļa no plašākas iniciatīvas, lai veicinātu riteņbraukšanu, kas tiek reklamēta daudzās pilsētās, piemēram, Berlīnē. Tur satiksmes eksperti novēro nepārtrauktu velosipēdu izmantošanas palielināšanos ikdienas dzīvē. Lai modernizētu un paplašinātu velosipēdu infrastruktūru, līdz 2030. gadam tiks izstrādāts visaptverošs velosipēdu trafika tīkls, kas apvieno svarīgus punktus, piemēram, dzīvojamās vietnes, iepirkšanās zonas un atpūtas zonas. Īstenošana notiek, ņemot vērā visus rajonus un ekspertu atzinumus, ieskaitot velosipēdu iniciatīvas un vides asociācijas, kā arī ir nepieciešams arī pietiekams personāls un finansējums.

Satiksmes drošība un digitālā nākotne

Būtisks aspekts, kas jāņem vērā, uzlabojot velosipēdu ceļus, ir satiksmes drošība. Nākotnes satiksmes koncepcijas raksturo vides un klimata aizsardzības izpratne, kas automašīnu vietā palielina velosipēdu, autobusu un vilcienu izmantošanu. Projekta “Vision Zero” mērķis ir samazināt satiksmes nāves gadījumu skaitu un līdz 2030. gadam smagi ievainots par 40 %. Lai to sasniegtu, inteliģentiem programmatūras risinājumiem ir liela nozīme. Tie var palīdzēt palielināt efektivitāti un drošību pilsētas trafikā, izmantojot ātrgaitas tīklus, IoT sensorus un AI datorus.

Ar transporta infrastruktūras digitalizāciju satiksmes plūsmas var analizēt reālā laikā. Viedās tehnoloģijas, piemēram, programmatūra "VirtualCity@FMS", ļauj simulēt turpmākās satiksmes situācijas un vizuāli parādīt, kas ir svarīga loma trafika koncepciju plānošanā. Integrējot cikla ceļus esošajās satiksmes ekskursijās, visiem ceļu lietotājiem tiek meklēta droša mobilitāte. Ņemot vērā faktu, ka vairāk nekā puse pasaules iedzīvotāju dzīvo pilsētās, ir svarīgi, lai pilsētas reaģētu uz šo pieaugošo pieprasījumu, lai veicinātu drošu un ilgtspējīgu aktīvu mobilitāti.