Mülheim kwitnie na: Ścieżki rowerowe powinny być bezpieczniejsze i lepsze!

Mülheim kwitnie na: Ścieżki rowerowe powinny być bezpieczniejsze i lepsze!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - W Mülheim poprawa infrastruktury rowerowej jest centralnym tematem, który jest nadal intensywnie realizowany przez Radę Okręgową. W kwietniu poproszono rozszerzenie sieci KVB Wheel w dystrykcie o promocję jazdy na rowerze. Na spotkaniu w połowie maja trzy wnioski jednogłośnie zdecydowały, że dążą do konkretnych środków bezpieczeństwa i ekspansji ścieżek rowerowych. Pierwsza aplikacja dotyczy przeprojektowania ścieżki rowerowej w Bergisch Gladbacher Straße 170 w Kolonii Buchheim. Sytuacja w zakresie jazdy na rowerze i ruchu pieszy jest obecnie opisywana jako niebezpieczna, ponieważ ścieżka rowerowa jest przerywana, a rowerzyści muszą przejść na chodnik lub drogę.

Inna aplikacja wymaga ustanowienia ciągłej ścieżki rowerowej na pierścieniu Höhenhauser w Kolonii-Mülheim. Tutaj ruch rowerowy dzieli drogę z pojazdami zmotoryzowanymi, co jest ryzykowne bez urządzeń ochronnych. Celem tej aplikacji jest wdrożenie oddzielnej infrastruktury rowerowej. Trzecia aplikacja wymaga badania, czy na Zwickauer Straße można ustawić znak „wspólnej ścieżki chodzenia i cyklu”. Ta droga jest często używana przez pieszych i rowerzystów, ale obecnie jest dozwolona tylko dla pieszych. Problemem jest otwarcie drogi dla rowerzystów i instalacja odpowiedniego znaku.

Rowerowa droga i dalsze koncepcje

Bezpieczeństwo ruchu i cyfrowa przyszłość

Kluczowym aspektem, który należy wziąć pod uwagę przy ulepszaniu ścieżek rowerowych, jest bezpieczeństwo ruchu. Przyszłe koncepcje ruchu charakteryzują się świadomością ochrony środowiska i klimatu, co prowadzi do zwiększonego korzystania z rowerów, autobusów i pociągów zamiast samochodów. Projekt „Vision Zero” ma na celu zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych ruchu i poważnie ranne o 40 % do 2030 r., Aby to osiągnąć, inteligentne rozwiązania oprogramowania mają ogromne znaczenie. Mogą one pomóc w zwiększeniu wydajności i bezpieczeństwa ruchu miejskiego za pomocą sieci szybkich, czujników IoT i komputerów AI.

Wraz z digitalizacją infrastruktury transportowej przepływy ruchu można analizować w czasie rzeczywistym. Inteligentne technologie, takie jak oprogramowanie „VirtualCity@FMS”, umożliwiają symulację przyszłych sytuacji ruchu i wizualnie prezentowanie tego, co odgrywa ważną rolę w planowaniu koncepcji ruchu. Dzięki integrowaniu ścieżek rowerowych do istniejących wycieczek drogowych, poszukiwana jest bezpieczna mobilność dla wszystkich użytkowników dróg. Biorąc pod uwagę fakt, że ponad połowa światowej populacji mieszka na obszarach miejskich, kluczowe jest, aby miasta reagowały na to rosnące zapotrzebowanie w celu promowania bezpiecznej i zrównoważonej aktywnej mobilności.