Mülheim înflorește pe: Căile pentru biciclete ar trebui să fie mai sigure și mai bune!

Mülheim înflorește pe: Căile pentru biciclete ar trebui să fie mai sigure și mai bune!

Bergisch Gladbacher Straße 170, 51069 Köln, Deutschland - în Mülheim, îmbunătățirea infrastructurii bicicletei este un subiect central care este încă activat intens de consiliul raional. În aprilie, extinderea rețelei de roți KVB din district a fost solicitată să promoveze ciclismul. Într -o întâlnire de la mijlocul lunii mai, trei aplicații au fost decise în unanimitate care vizează măsuri specifice pentru siguranța și extinderea traseelor ​​pentru biciclete. Prima aplicație se referă la reproiectarea unei căi de ciclu la Bergisch Gladbacher Straße 170 în Köln-Buchheim. Situația pentru ciclism și traficul de picior este descrisă în prezent ca fiind periculoasă, deoarece traseul pentru biciclete este întrerupt, iar bicicliștii trebuie să treacă pe trotuar sau pe drum.

O altă aplicație necesită înființarea unei căi continue a bicicletei pe inelul Höhenhauser din Köln-Mülheim. Aici traficul pentru biciclete împarte drumul cu vehicule motorizate, care este riscant fără dispozitive de protecție. Scopul acestei aplicații este de a implementa o infrastructură de ciclism separată. A treia aplicație solicită examinarea dacă un semn „Calea comună de mers și ciclu” poate fi configurat pe Zwickauer Straße în Köln-Holweide. Acest drum este adesea folosit de pietoni și bicicliști, dar în prezent este permis doar pentru pietoni. Preocuparea este deschiderea drumului pentru bicicliști și instalarea semnului corespunzător.

drum pentru biciclete și alte concepte

În plus, șablonul administrativ pentru conceptul de stradă a bicicletei Mülheim a fost pe agenda sesiunii. Cu toate acestea, a fost înființată decizia cu privire la acest nou șablon, iar votul este de așteptat să fie așteptat la următoarea ședință de la mijlocul lunii iunie. Aceste evoluții fac parte dintr -o inițiativă mai largă de promovare a ciclismului, care este promovată în numeroase orașe precum Berlin. Acolo, experții în trafic observă o creștere continuă a utilizării bicicletelor în viața de zi cu zi. Pentru a moderniza și extinde infrastructurile pentru biciclete, o rețea cuprinzătoare de trafic de biciclete va fi dezvoltată până în 2030, care combină puncte importante, cum ar fi site -uri de locuit, zone comerciale și zone de agrement. Implementarea are loc ținând cont de toate districtele și opiniile experților, inclusiv inițiativele pentru biciclete și asociațiile de mediu, precum și personal și finanțare suficientă.

siguranța traficului și viitorul digital

un aspect crucial care ar trebui luat în considerare la îmbunătățirea traseelor ​​pentru biciclete este siguranța traficului. Conceptele viitoare de trafic se caracterizează prin conștientizarea pentru protecția mediului și a climatului, ceea ce duce la o utilizare sporită a bicicletelor, autobuzelor și trenurilor în loc de mașini. Proiectul „Vision Zero” își propune să reducă numărul de decese ale traficului și rănit grav cu 40 % până în 2030. Pentru a realiza acest lucru, soluțiile software inteligente sunt de o importanță deosebită. Acestea pot ajuta la creșterea eficienței și securității în traficul urban prin utilizarea rețelelor de mare viteză, a senzorilor IoT și a calculatoarelor AI.

Odată cu digitalizarea infrastructurii de transport, fluxurile de trafic pot fi analizate în timp real. Tehnologiile inteligente, cum ar fi software -ul „VirtualCity@FMS”, fac posibilă simularea situațiilor viitoare de trafic și prezentarea vizuală a ceea ce joacă un rol important în planificarea conceptelor de trafic. Prin integrarea căilor ciclului în excursii de trafic existente, este căutată o mobilitate sigură pentru toți utilizatorii de drumuri. Având în vedere faptul că mai mult de jumătate din populația lumii trăiește în zonele urbane, este crucial ca orașele să reacționeze la această cerere din ce în ce mai mare pentru a promova o mobilitate activă sigură și durabilă.