Εξοικονόμηση του Superjacht Bayesian: τραγωδία και προκλήσεις πριν από τη Σικελία

Εξοικονόμηση του Superjacht Bayesian: τραγωδία και προκλήσεις πριν από τη Σικελία

Porticello, Italien - Το σούπερ γιοτ "Bayesian", το οποίο ήταν περίπου 50 μέτρα στη θάλασσα της Σικελίας από τον Αύγουστο του 2024, προετοιμάζεται επί του παρόντος για ανάκαμψη. Οι εργασίες ανάκαμψης έχουν προγραμματιστεί για τα τέλη Ιουνίου 2025, όπως εξηγεί η βρετανική εταιρεία διάσωσης TMC Marine. Το γιοτ έπεσε κατά τη διάρκεια μιας σοβαρής καταιγίδας κοντά στο λιμάνι του Porticello, με τραγικά επτά άτομα, συμπεριλαμβανομένου του βρετανικού επιχειρηματία Mike Lynch και της κόρης του. Η διάσωση θεωρείται τεχνικά προκλητική και απαιτεί εκτεταμένες προφυλάξεις ασφαλείας.

Οι προκλήσεις είναι η ανύψωση του πίσω μέρους του γιοτ 56 μέτρων για να επισυνάψετε τους ιμάντες χάλυβα. Ένα άλλο κρίσιμο βήμα είναι να διαχωριστεί ο υψηλός ιστός των 72 μέτρων πριν το ναυάγιο μπορεί να ανυψωθεί πλήρως από το νερό. Αρχικά, η διάσωση σχεδιάστηκε για τον περασμένο μήνα, αλλά μετά το θανατηφόρο ατύχημα ενός ολλανδού δύτη, διακόπηκε στις 9 Μαΐου, γεγονός που οδήγησε σε έρευνα για αμέλεια.

καθυστέρηση του έργου διάσωσης

Η καθυστέρηση του έργου διάσωσης που χαρακτηρίζεται από την τραγωδία έχει επηρεάσει ολόκληρη τη διαδικασία σχεδιασμού. Ενώ πολυάριθμες εργασίες πραγματοποιούνται με απομακρυσμένα υποβρύχια ρομπότ, ορισμένα καθήκοντα πρέπει να γίνουν ακόμα από δύτες. Τις τελευταίες εβδομάδες έχουν ανακτηθεί 17 χαλαρά μέρη γύρω από το "Bayesian", συμπεριλαμβανομένου ενός εξώφυλλου διάσωσης, των επίπλων, μιας άγκυρας και του μεγάλου ιστιοπλοϊκού δέντρου. Όταν η διάσωση, η προστασία των ανθρώπων και του περιβάλλοντος έχει κορυφαία προτεραιότητα, ειδικά επειδή στο ναυάγιο υπάρχουν περίπου 18.000 λίτρα καυσίμων. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν έχει προσδιοριστεί καμία ένδειξη ρύπανσης, η οποία απαιτεί την παρακολούθηση της βάσης της θάλασσας.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το zhmmarinefender.com Η αποστολή δεν ανακτάται μόνο για την παλινδρόμηση των βυθισμένων πλοίων, αλλά και για τους περιβαλλοντικούς και τους λόγους ασφαλείας. Η διαδικασία διάσωσης αποτελείται συνήθως από δύο φάσεις: την αύξηση του πλοίου στην επιφάνεια του νερού και την επακόλουθη ρυμούλκηση σε μια θέση αποθήκευσης. Αυτές οι πολύπλοκες διαδικασίες έχουν κρίσιμη σημασία στη ναυτιλιακή βιομηχανία για να διατηρήσουν τις εμπορικές διαδρομές ανοιχτές και να ελαχιστοποιήσουν τους οικολογικούς κινδύνους.

Συνάφεια της διάσωσης για θαλάσσια ασφάλεια

Εκτός από την ανάκτηση του "Bayesian", το θέμα της ανάκαμψης παίζει σημαντικό ρόλο στον θαλάσσιο κόσμο. Ο προσεκτικός σχεδιασμός και εφαρμογή είναι απαραίτητος για να φέρει τόσο τους ιδιοκτήτες των πλοίων όσο και τους ιδιοκτήτες εμπορευμάτων πίσω την περιουσία τους. Οι διεθνείς κανονισμοί, όπως η Σύμβαση των Βρυξελλών του 1910 και η Διεθνής Σύμβαση για τα πλοία του 1989, καθορίζουν σημαντικές συνθήκες πλαισίου για την εφαρμογή τέτοιων επιχειρήσεων διάσωσης.

Η τραγωδία και οι σχετικές καθυστερήσεις απεικονίζουν τους κινδύνους που σχετίζονται με τέτοιες πολύπλοκες εργασίες διάσωσης. Ρυθμίστε την σωτηρία και γρήγορα.