Salvarea Superjacht Bayesian: tragedie și provocări înaintea Siciliei

Mântuirea super -iahtului „Bayesian” în fața Siciliei este întârziată după accidentul fatal al unui scafandru. Concentrați -vă pe provocări și protecția mediului.
Mântuirea super -iahtului „Bayesian” în fața Siciliei este întârziată după accidentul fatal al unui scafandru. Concentrați -vă pe provocări și protecția mediului. (Symbolbild/NAG)

Salvarea Superjacht Bayesian: tragedie și provocări înaintea Siciliei

Porticello, Italien - Super Yacht „Bayesian”, care a fost în jur de 50 de metri la Marea Siciliei din august 2024, este în prezent pregătit pentru recuperare. Lucrările de recuperare sunt programate pentru sfârșitul lunii iunie 2025, după cum explică compania britanică de salvare TMC Marine. Iachtul a căzut în timpul unei furtuni severe în apropierea portului Porticello, cu șapte persoane tragic, inclusiv antreprenorul britanic Mike Lynch și fiica sa. Salvarea este considerată provocatoare din punct de vedere tehnic și necesită precauții extinse de siguranță.

Provocările sunt ridicarea din spate a iahtului de 56 de metri -lung pentru a atașa curele de oțel. Un alt pas critic este separarea catargului înalt de 72 de metri înainte ca epava să poată fi ridicată complet din apă. Inițial, salvarea a fost planificată pentru ultima lună, dar după accidentul fatal al unui scafandru olandez, a fost întrerupt pe 9 mai, ceea ce a dus la o anchetă privind uciderea neglijentă.

întârzierea lucrării de salvare

Întârzierea lucrărilor de salvare caracterizate de tragedie a afectat întregul proces de planificare. În timp ce numeroase lucrări sunt efectuate de roboți subacvatici controlați la distanță, unele sarcini trebuie să fie făcute în continuare de scafandri. În ultimele săptămâni, au fost recuperate 17 părți libere din jurul „Bayesianului”, inclusiv o acoperire a insulei de salvare, mobilier, o ancoră și arborele mare de navigație. Când salvați, protecția oamenilor și a mediului are prioritate maximă, mai ales că în epava există aproximativ 18.000 de litri de combustibil. Până în prezent, însă, nu s -au determinat nicio dovadă de poluare, care necesită monitorizarea bazei mării.

în conformitate cu informațiile de la zhmmarinefender.com , transportul nu este recuperat doar pentru reciprocitatea navelor scufundate, ci și din motive de mediu și securitate. Procesul de salvare constă de obicei din două faze: creșterea navei către suprafața apei și remorcarea ulterioară într -o locație de depozitare. Aceste procese complexe au o importanță crucială în industria maritimă pentru a menține rutele comerciale deschise și a minimiza riscurile ecologice.

Relevanța salvării pentru securitatea maritimă

Pe lângă recuperarea „Bayesianului”, subiectul recuperării joacă un rol important în lumea maritimă. Planificarea și implementarea atentă este necesară pentru a readuce atât proprietarii de nave, cât și proprietarii de marfă. Reglementările internaționale, cum ar fi Convenția de la Bruxelles din 1910 și Convenția internațională privind navele din 1989, definesc condiții cadru importante pentru punerea în aplicare a acestor operațiuni de salvare.

Tragedia și întârzierile asociate ilustrează riscurile asociate cu astfel de operațiuni de salvare complexe. spiegel.de a stabilit salvage și rapid.

Deși recuperarea „Bayesian” progresează, rămâne de văzut cum situația va continua să se dezvolte, în special în ceea ce privește investigarea și protecția mediului.

Details
OrtPorticello, Italien
Quellen