Nippes en peligro: ¡las aceras estrechas amenazan la seguridad peatonal!

Nippes en peligro: ¡las aceras estrechas amenazan la seguridad peatonal!

Nippes, Deutschland - En el centro de Nippes actualmente hay un problema creciente con las aceras estrechas, algunas de las cuales están bloqueadas por autos estacionados. Según un informe de kölner stadt-anzeiger más necesarios para los widhs civiles y los metros, los metros, a los metros, a los metros. 2.50 metros.

Una aplicación actual del Grupo Verde y la Corporación Gut & Climate en el Consejo de Distrito de Nippes exige un inventario integral de los anchos de la pasarela. El objetivo de esta iniciativa es prohibir el estacionamiento en las aceras donde hay menos de 2 metros disponibles. Además, el objetivo es hacer que todas las aceras se amplíen en futuros trabajos de construcción para mejorar el uso de los peatones.

Discusión sobre el espacio de la calle

La discusión sobre el espacio de la calle y la necesidad de espacios de estacionamiento está en pleno apogeo. Christoph Schmitz de la CDU expresa su preocupación por la falta de estacionamiento, especialmente sin un garaje del vecindario. Las sugerencias para posibles ubicaciones de una casa del parque del vecindario incluyen el estacionamiento en el Valle de Nippeser, el sistema de jardín de asignación en Boltindersternstraße en Riehl, el estacionamiento de Kaufhof y el hospital de St. Vinzenz con la posibilidad de aumentar el estacionamiento existente.

Daniel Hanna, también de la CDU, enfatiza que un procedimiento de tasas planas en esta pregunta no tiene sentido. Además, Henning Meier del SPD indica la alta compactación en los pezones y enfatiza la necesidad de que muchos residentes dependan de los automóviles. Inga Feuser de Gut & Klimafreunde critica la distribución desigual del espacio callejero a favor del tráfico de automóviles, que es particularmente arriesgado para los niños y los ancianos.

Condiciones del marco legal

De acuerdo con las disposiciones legales, el estacionamiento está fundamentalmente prohibido en las aceras, a menos que haya señales de tráfico correspondientes que lo permitan. Los residentes locales también están obligados a limpiar las aceras y también quieren mantener, si no el cumplimiento, se pueden imponer fondos regulatorios. Esto es compatible con la información de catálogos de Feegeld , donde, por ejemplo, el estacionamiento contraceptivo de derecha se castiga con penalizaciones de hasta 100 euros.

Las aceras están reservadas como áreas de tráfico público para peatones y deben insistir en carreteras adjuntas para garantizar la seguridad y la comodidad. Las regulaciones estructurales puras, como las de geh-recht.de , también juegan un papel crucial. El ancho mínimo de las aceras no solo debe orientarse hacia la carga de tráfico, sino también en la libertad de movimiento y la conveniencia de varios grupos de usuarios.

La alcaldesa del distrito, Diana Siebert, enfatiza que las Nippes deben diseñarse como un hábitat para los humanos, y no para los automóviles. Este podría ser un giro significativo en las Nippes de planificación urbana, que promueve tanto la amabilidad de los peatones como la calidad de vida de los residentes.