Nippes in pericolo: i marciapiedi stretti minacciano la sicurezza pedonale!

Nippes in pericolo: i marciapiedi stretti minacciano la sicurezza pedonale!

Nippes, Deutschland - Nel centro di Nippes c'è attualmente un problema crescente con gli stretti marciapiedi, alcuni dei quali sono bloccati da auto parcheggiate. According to a report of the Kölner Stadt-Anzeiger are the most necessary widths for civil rods and prayers, at least 2 Meters, ideally even 2,50 metri

Una domanda attuale da parte del Green Group e della Gut & Climation Corporation nel Consiglio distrettuale di Nippes richiede un inventario completo delle larghezze della passerella. L'obiettivo di questa iniziativa è vietare il parcheggio sui marciapiedi in cui sono disponibili meno di 2 metri. Inoltre, l'obiettivo è quello di rendere tutti i marciapiedi più ampi nei futuri lavori di costruzione per migliorare l'uso per i pedoni.

Discussione sullo spazio stradale

La discussione sullo spazio stradale e la necessità di parcheggi è in pieno svolgimento. Christoph Schmitz della CDU esprime preoccupazioni per la mancanza di parcheggio, specialmente senza un garage di quartiere. I suggerimenti per possibili località di una casa del parco del quartiere includono il parcheggio nella valle di Nippeser, il sistema di giardino di assegnazione di Boltensternstraße a Riehl, il parcheggio Kaufhof e il St. Vinzenz-ospedaliero con la possibilità di aumentare il garage esistente.

Daniel Hanna, anche dal CDU, sottolinea che una procedura di rate piatta su questa domanda non ha senso. Inoltre, Henning Meier dell'SPD indica l'alta compattazione nei capezzoli e sottolinea la necessità che molti residenti dipendono dalle auto. Inga Feuser dall'intestino e Klimafreunde critica la disuguaglianza dello spazio stradale a favore del traffico automobilistico, che è particolarmente rischioso per i bambini e gli anziani.

Condizioni del quadro giuridico

Secondo le disposizioni legali, il parcheggio è fondamentalmente vietato sui marciapiedi, a meno che non vi siano corrispondenti segnali stradali che lo consentono. I residenti locali sono inoltre obbligati a liberare marciapiedi e vogliono anche mantenere - se non la conformità, è possibile impostare fondi normativi. Ciò è supportato dalle informazioni dei cataloghi Feegeld , dove, ad esempio, il parcheggio contraccettivo di destra è punito con le penalità fino a 100 euro.

I marciapiedi sono riservati come aree di traffico pubblico per i pedoni e devono insistere su strade collegate per garantire sicurezza e comfort. I regolamenti strutturali puri, come quelli su geh-recht.de , svolgono anche un ruolo cruciale. La larghezza minima dei marciapiedi non dovrebbe solo essere orientata verso il carico del traffico, ma anche per la libertà di movimento e la comodità per vari gruppi di utenti.

Il sindaco distrettuale Diana Siebert sottolinea che Nippes dovrebbe essere progettato come habitat per gli umani e non per le auto. Questo potrebbe essere una svolta significativa nella pianificazione urbana Nippes, che promuove sia la cordialità pedonale che la qualità della vita dei residenti.