处于危险中的尼普斯：狭窄的人行道威胁行人安全！

处于危险中的尼普斯：狭窄的人行道威胁行人安全！

Nippes, Deutschland - 在Nippes中心，狭窄的人行道目前存在越来越多的问题，其中一些人被停放的汽车阻塞。根据kölnerstadt-anzeiger 最必要的范围是最必要的范围，至少是2.20米斯和22米

绿色集团和Nippes区理事会的Gut＆Climate Corporation的当前申请要求对人行道宽度进行全面清单。该倡议的目的是在人行道上禁止停车位，那里有不到2米。此外，目的是使未来的建筑工作中的所有人行道更广泛，以改善行人的使用。

关于街道空间的讨论

关于街道空间和停车空间需求的讨论正在如火如荼地进行。 CDU的克里斯托夫·施密茨（Christoph Schmitz）表示担心缺乏停车位，尤其是没有附近的车库。有关邻里公园房屋可能位置的建议，包括在Nippeser Valley的停车场，Riehl的Boltenstertraße的分配花园系统，Kaufhof停车场和St. Vinzenz-Hospital，有可能增加现有停车场。

丹尼尔·汉娜（Daniel Hanna）也来自CDU，强调在这个问题上进行平坦的程序没有意义。此外，SPD的Henning Meier表明乳头上的压实很高，并强调了许多居民依赖汽车的需求。来自Gut＆Klimafreunde的Inga Feuser批评街头空间的不平等分配，而有利于汽车交通，这对儿童和老年人尤其有风险。

法律框架条件

根据法律规定，除非有相应的交通标志可以允许这一点，否则在人行道上从根本上禁止停车。当地居民还有义务清除人行道，并且还希望维持 - 如果不遵守，则可以施加监管资金。 feegeld Catalogs 的信息支持了这一点。

人行道被保留为行人的公共交通区域，必须坚持所附的道路以确保安全和舒适。纯粹的结构法规，例如 geh-recht.de ，也起着至关重要的作用。人行道的最小宽度不仅应针对交通负荷，还应针对运动自由和各种用户群体的便利性。

市长戴安娜·西伯特（Diana Siebert）强调，Nippes应该被设计为人类的栖息地，而不是汽车的栖息地。这可能是城市规划nippes的重大转变，它促进了行人友善和居民的生活质量。