Tömegközlekedés a változásban: Búcsút a leértékelődőknek elpusztítják a tarifa dzsungelben!
Tömegközlekedés a változásban: Búcsút a leértékelődőknek elpusztítják a tarifa dzsungelben!
Dewezet, Deutschland - A Westphalia tarifát a helyi tömegközlekedésben átfogó áttérésről hirdetik be, amely magában foglalja a mechanikus jegyek csökkentését. 2023. augusztus 1 -jétől nem adnak el több jegyet, amelyeket az utazás előtt le kell írni. Ez egy fontos lépés a helyi közlekedés digitalizálása felé Észak-Rajna-Westphalia-ban. 2023. november 1 -jétől a Devalues végül kikapcsolódik, és fokozatosan bontja le buszokon, vonatokon és platformon. Eddig az utasok lehetősége van arra, hogy olyan "Dealuator mezővel" rendelkező jegyeket használjanak, amelyeket már nem lehet használni a Cut -OFF dátuma után érvényes leértékelés nélkül.
Ezzel az intézkedéssel a Westphalia tarifája reagál a készpénz nélküli fizetési módszerek tendenciájára. Hasonló tervek folyamatban vannak a Rhein-Ruhr Transport Association (VRR) -ben, de egy meghatározott időkeret nélkül. Ott kezdetben a készpénz nélküli kifizetéseket minden járműben bevezetik, amelyet 2027 elejére kell végrehajtani. A jövőben a járművek jegyértékesítésének teljesen készpénz nélkülinek kell lennie. Sok országban, amelyek már használnak papír nélküli jegyrendszereket, az utasok közvetlenül fizethetnek jegyeket betéti vagy hitelkártyákkal, valamint mobil fizetési módszerekkel.Különböző jegyopciók és jövőjük
Ezen változások részeként a Rhein-Sieg (VRS) Közlekedési Szövetség más megközelítést alkalmaz, mivel továbbra is értékesíti azokat a jegyeket, amelyeket le kell írni. Jelenleg zajlik az Aachen Verkehrsverbund (AVV) tarifa -reformjáról, amely már nélkülözhetetlen jegyeket kínál. Az Aachen városi régiójában azonban az ASEAG buszvállalat már nem rendelkezik zavartalan jegyekkel, és elengedi az új leértékelődést a járművekbe.
A Westphalia tarifa csak a vásárlástól vagy a rögzített kezdési dátummal/idővel 2023 augusztusától származó jegyeket vezet be. A vezetők továbbra is különféle jegyopciókat használhatnak, mint például az eezy.nrw, a Daily Ticket24 és az egyéni jegyek devaluálási mező nélkül. A jövőben a jegyvásárlások a gépekben, az ügyfélközpontokban, valamint a buszokban és vonatokban, az online boltban és az alkalmazásban lehetségesek lesznek. A Westphalia vámtarifát a költségmegtakarítást várják el ezekből az intézkedésekből az leértékelődött és az egyszerűsített tarifális struktúra elvesztése révén.
digitalizálás a tömegközlekedésben
A jelenlegi változás a helyi tömegközlekedés szélesebb körű digitalizációs sértésének részét is képviseli, amelyet Németországban népszerűsítettek. Észak-Rajna-Westphalia-ban több mint 30 egyedi projektet terveznek a helyi szállítás digitalizálására, ideértve azokat a kezdeményezéseket is, amelyek célja, hogy az utazás könnyebbé, fenntarthatóbbá és kényelmesebbé váljon. A Bonn szállító társaságok, amelyek járműveikben érintés nélküli és mobil fizetéseket tesztelnek, példaértékűek erre. Ezenkívül a "Mobil.nrw" alkalmazás kiterjedt információkat és foglalási lehetőségeket kínál az NRW tömegközlekedési kapcsolatokhoz, ideértve az érintés nélküli foglalások lehetőségét is.
Összefoglalva: a Westphalia tarifának fejleményei és a túlmutató projektek azt mutatják, hogy a helyi tömegközlekedés alapvető átalakulása teljes lendületben van. Ezeknek a változásoknak nemcsak a felhasználói élmény javítása, hanem a kibocsátás csökkentése és a meglévő erőforrások felhasználása is.
További információk erről a témáról megtalálhatók a dewezet és DetailsOrt Dewezet, Deutschland Quellen