Oldtimer срещу E-Car: Кое превозно средство наистина спестява околната среда?

Oldtimer срещу E-Car: Кое превозно средство наистина спестява околната среда?

Ostalbkreis, Deutschland - В последна статия Бернд Мюлер описва как е изпитал използването на електрическа кола от приятел и извади личните си заключения от него. Докато той намери модерния стил на шофиране, привлекателен за големи сензорни екрани, той все още се чувстваше презаписан от разнообразието от технически аспекти на електрическите превозни средства. Мюлер, който самият управлява автомобил с 20 години, който рядко се използва, твърди, че класическият му автомобил не използва нови ресурси и не причинява екологичните щети, които често са свързани с добив на суровини за съвременни автомобили. Това става особено ясно в дискусията за предимствата и предизвикателствата на електромобилността. Schwäbische Post reports that Müller reports in a humorous comparison of the Екологични точки на фокус върху класическите автомобили и електрическите автомобили.

Мюлер също подчертава, че в отделението му за двигатели се е образувал хумус слой, което той вижда като екологично предимство за колата си. Неговият приятел, от друга страна, вижда безпрепятствената мобилност на бъдещето в електрическия автомобил, която е силно подкрепена в настоящата дискусия за промяната в по-зелената енергия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА ЕЛЕКТРИЧЕСТВЕНО БТИТЛЕКТ

дори Елон Мъск е важен играч в дебата за енергийните изисквания, особено във връзка с електронната мобилност. Наскоро той предупреди на конференция за възможен срив на мощността в рамките на следващите две години. Мъск, виден привърженик на електрическите автомобили и устойчивата енергия, изрази своята загриженост относно нарастващото енергийно изискване, което се създава от нарастващото население и новите технологии като изкуствен интелект и електрически превозни средства. Според Той подчертава, че САЩ не отнемат достатъчно, за да направят справедливост за увеличаване на търсенето и прогнозира преход от недостиг на силиций към недостиг на електричество, ако не се предприемат разумни стъпки. С увеличаване на изискванията за електроенергия с до 70 процента в рамките на следващите няколко години, Мъск счита, че оценката на тихоокеанския газ и електрическата е твърде ниска и изисква засилване на разширяването на енергийните системи, включително насърчаването на възобновяемите енергии като слънчевата енергия.

Предизвикателствата на енергийния преход са сложни. В допълнение към необходимостта от електричество за електрическите автомобили, енергийната работа на термопомпи и производството на водород също е важна. bmu Подчертава, че електромобилността трябва също да бъде част от изчерпателна стратегия, която също спазва намаляването на редукцията на CO2 и разширяването на устойчива инфроутка.

Остава да видим как Германия и светът ще реагират на тези предизвикателства. Докато Мюлер похвали предимствата на старите технологии с класическия си автомобил, дебатът за електрическите автомобили и свързаните с тях екологични и инфраструктурни въпроси показва, че балансираната връзка между традицията и иновациите може да бъде решаваща.