Oldtimer vs. E-Car: Ποιο όχημα εξοικονομεί πραγματικά το περιβάλλον;

Oldtimer vs. E-Car: Ποιο όχημα εξοικονομεί πραγματικά το περιβάλλον;

Ostalbkreis, Deutschland - Σε ένα τελευταίο άρθρο, ο Bernd Müller περιγράφει πώς βίωσε τη χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από έναν φίλο και τράβηξε τα προσωπικά του συμπεράσματα από αυτό. Ενώ βρήκε το σύγχρονο στυλ οδήγησης ελκυστικό με μεγάλες οθόνες αφής, εξακολουθούσε να είναι αντικατασταθεί από την ποικιλία των τεχνικών πτυχών των ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Müller, ο οποίος ο ίδιος οδηγεί ένα αυτοκίνητο 20 ετών που σπάνια χρησιμοποιείται, υποστηρίζει ότι το κλασικό του αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιεί νέους πόρους και δεν προκαλεί την περιβαλλοντική ζημιά που συχνά συνδέεται με την εξόρυξη πρώτων υλών για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα σαφές στη συζήτηση σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τις προκλήσεις της ηλεκτρομορίας. schwäbisch post Οικολογικές κουκίδες εστίασης σε κλασικά αυτοκίνητα και ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Ο Müller τονίζει επίσης ότι ένα στρώμα χούτου έχει σχηματιστεί στο χώρο του κινητήρα του, το οποίο βλέπει ως οικολογικό πλεονέκτημα για το αυτοκίνητό του. Ο φίλος του, από την άλλη πλευρά, βλέπει την κινητικότητα χωρίς εκπομπές του μέλλοντος στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο υποστηρίζεται έντονα στην τρέχουσα συζήτηση σχετικά με την αλλαγή στην πράσινη ενέργεια.

Προειδοποίηση της συμφόρησης ηλεκτρικής ενέργειας

Ακόμη και ο Elon Musk είναι ένας σημαντικός παίκτης στη συζήτηση σχετικά με τις ενεργειακές απαιτήσεις, ειδικά σε σχέση με την ηλεκτρονική κινητικότητα. Πρόσφατα προειδοποίησε σε ένα συνέδριο πιθανής κατάρρευσης εξουσίας μέσα στα επόμενα δύο χρόνια. Ο Musk, ένας εξέχων υποστηρικτής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και της βιώσιμης ενέργειας, εξέφρασε την ανησυχία του για την αυξανόμενη ενεργειακή απαίτηση, η οποία δημιουργείται από τον αυξανόμενο πληθυσμό και τις νέες τεχνολογίες όπως η τεχνητή νοημοσύνη και τα ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με το Τονίζει ότι οι ΗΠΑ δεν παίρνουν αρκετό για να κάνουν τη δικαιοσύνη για την αύξηση της ζήτησης και προβλέπει μια μετάβαση από έλλειψη πυριτίου σε έλλειψη ηλεκτρικής ενέργειας εάν δεν ληφθούν εύλογα μέτρα. Με αύξηση των απαιτήσεων ηλεκτρικής ενέργειας κατά 70 % μέσα στα επόμενα χρόνια, η Musk θεωρεί ότι η εκτίμηση του αερίου του Ειρηνικού και του ηλεκτρικού είναι πολύ χαμηλής και απαιτεί την ενίσχυση της επέκτασης των ενεργειακών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένης της προώθησης των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας όπως η ηλιακή ενέργεια.

Οι προκλήσεις της μετάβασης ενέργειας είναι πολύπλοκες. Εκτός από την ανάγκη για ηλεκτρική ενέργεια για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, η ενεργειακή λειτουργία των αντλιών θερμότητας και της παραγωγής υδρογόνου είναι επίσης σημαντική. bmu υπογραμμίζει ότι η ηλεκτρομοδιότητα πρέπει επίσης να αποτελεί μέρος μιας περιεκτικής στρατηγικής που σέβεται επίσης τη μείωση του CO2 και την επεκτατική επέκταση της βιώσιμης βίας.

Παραμένει να δούμε πώς η Γερμανία και ο κόσμος θα αντιδράσουν σε αυτές τις προκλήσεις. Ενώ ο Müller επαινεί τα πλεονεκτήματα των παλαιών τεχνολογιών με το κλασικό του αυτοκίνητο, η συζήτηση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα συναφή οικολογικά και υποδομικά ερωτήματα δείχνει ότι μια ισορροπημένη σχέση μεταξύ παράδοσης και καινοτομίας θα μπορούσε να είναι αποφασιστική.