Oldtimer pret e-automašīnu: kurš transportlīdzeklis tiešām ietaupa vidi?

Oldtimer pret e-automašīnu: kurš transportlīdzeklis tiešām ietaupa vidi?

Ostalbkreis, Deutschland - Jaunākajā rakstā Bernds Mīlers apraksta, kā viņš piedzīvoja elektriskās automašīnas izmantošanu no drauga un no tā izdarīja savus personīgos secinājumus. Kamēr viņš uzskatīja, ka mūsdienu braukšanas stils ir pievilcīgs ar lieliem skārienekrāniem, viņš joprojām jutās pārrakstīts ar elektrisko transportlīdzekļu tehnisko aspektu dažādību. Mīlers, kurš pats brauc ar 20 gadu automašīnu, kuru reti lieto, apgalvo, ka viņa klasiskā automašīna neizmanto jaunus resursus un neizraisa kaitējumu videi, kas bieži tiek saistīta ar izejvielu ieguvi modernām automašīnām. Tas ir īpaši skaidrs diskusijā par elektromobilitātes priekšrocībām un izaicinājumiem.

Müllers arī uzsver, ka viņa dzinēja nodalījumā ir izveidojies humusa slānis, kuru viņš uzskata par savas automašīnas ekoloģisko priekšrocību. Viņa draugs, no otras puses, redz, ka nākotnes mobilitāte bez emisijām ir elektriskā automašīnā, kas tiek stingri atbalstīta pašreizējā diskusijā par zaļākās enerģijas izmaiņām.

Pat Elons Musks ir svarīgs spēlētājs debatēs par enerģijas prasībām, it īpaši saistībā ar e-mobilitāti. Nesen viņš nākamo divu gadu laikā brīdināja konferencē par iespējamu varas sabrukumu. Musks, ievērojams elektromobiļu un ilgtspējīgas enerģijas atbalstītājs, pauda bažas par pieaugošo enerģijas prasību, ko rada pieaugošā populācija un jaunas tehnoloģijas, piemēram, mākslīgais intelekts un elektriskie transportlīdzekļi. Saskaņā ar Viņš uzsver, ka ASV neņem pietiekami daudz, lai izdarītu taisnīgumu, lai palielinātu pieprasījumu, un paredz pāreju no silīcija trūkuma uz elektrības trūkumu, ja netiek veikti saprātīgi pasākumi. Pieaugot elektrības prasībām par līdz 70 procentiem tuvāko gadu laikā, Musks uzskata, ka Klusā okeāna gāzes un elektrības novērtējums ir pārāk zems un prasa stiprināt enerģijas sistēmu paplašināšanos, ieskaitot atjaunojamo enerģijas, piemēram, saules enerģijas, veicināšanu.

Enerģijas pārejas izaicinājumi ir sarežģīti. Papildus elektrības nepieciešamībai elektrības automašīnām, arī nopietnā siltumsūkņu un ūdeņraža ražošanas darbība ir nozīmīga. BMU uzsver, ka arī elektromobilitātei jābūt arī visaptverošai stratēģijai, kas ievēro arī CO2 emisijas samazināšanu un ilgtspējīgu invāziju.

Atliek redzēt, kā Vācija un pasaule reaģēs uz šiem izaicinājumiem. Kaut arī Mīlers slavē veco tehnoloģiju priekšrocības ar savu klasisko automašīnu, debates par elektromobiļiem un ar to saistītajiem ekoloģiskajiem un infrastruktūras jautājumiem rāda, ka līdzsvarota tradīciju un inovāciju saistība varētu būt izšķiroša.