Oldtimer vs. E-CAR: Care vehicul economisește cu adevărat mediul?

Oldtimer vs. E-CAR: Care vehicul economisește cu adevărat mediul?

Ostalbkreis, Deutschland - Într -un ultim articol, Bernd Müller descrie modul în care a experimentat utilizarea unei mașini electrice de la un prieten și și -a scos concluziile personale din ea. În timp ce a găsit stilul modern de conducere atrăgător cu ecrane tactile mari, el s -a simțit încă suprascris de varietatea aspectelor tehnice ale vehiculelor electrice. Müller, care el însuși conduce o mașină de 20 de ani, care este rar folosită, susține că mașina sa clasică nu folosește resurse noi și nu provoacă daunele asupra mediului care este adesea asociată cu exploatarea materiilor prime pentru mașinile moderne. Acest lucru devine deosebit de clar în discuția despre avantajele și provocările electromobilității. Schwäbische Post relatează că müller relatează Müller în comparație cu Humorod of Post. Punctele ecologice de concentrare asupra mașinilor clasice și a mașinilor electrice.

Müller subliniază, de asemenea, că s -a format un strat de humus în compartimentul său motor, pe care îl vede ca un avantaj ecologic pentru mașina sa. Prietenul său, pe de altă parte, vede mobilitatea fără emisii a viitorului în mașina electrică, care este puternic susținută în discuțiile actuale despre schimbarea la energie mai ecologică.

avertizare a blocajului electric

Chiar și Elon Musk este un jucător important în dezbaterea cu privire la cerințele energetice, în special în legătură cu mobilitatea electronică. El a avertizat recent la o conferință a unei posibile prăbușiri ale puterii în următorii doi ani. Musk, un susținător proeminent al mașinilor electrice și al energiei durabile, și -a exprimat îngrijorarea cu privire la cerința de energie în creștere, care este creată de populația în creștere și de noile tehnologii, cum ar fi inteligența artificială și vehiculele electrice. Conform Merkur, Musk Apels For Advents pentru Adapt the Power_Surd aprovizionare.

El subliniază că SUA nu necesită suficient pentru a face dreptate pentru a crește cererea și prezice o tranziție de la o penurie de siliciu la o penurie de electricitate, dacă nu se fac măsuri rezonabile. Cu o creștere a cerințelor de energie electrică cu până la 70 la sută în următorii câțiva ani, Musk consideră că estimarea gazelor din Pacific și a electricității este prea scăzută și necesită consolidarea extinderii sistemelor energetice, inclusiv promovarea energiilor regenerabile, cum ar fi energia solară.

Provocările tranziției energetice sunt complexe. În plus față de necesitatea energiei electrice pentru mașinile electrice, este importantă funcționarea energetică a pompelor de căldură și a producției de hidrogen. bmu subliniază că electromobilitatea trebuie să facă parte și dintr-o strategie cuprinzătoare care respectă și reducerea emisiilor de co-co2 și a extinderii infrastralei de sustain.

rămâne de văzut cum vor reacționa Germania și lumea la aceste provocări. În timp ce Müller laudă avantajele vechilor tehnologii cu mașina sa clasică, dezbaterea despre mașinile electrice și întrebările ecologice și infrastructurale asociate arată că o relație echilibrată între tradiție și inovație ar putea fi decisivă.