Pedeluc in Ludwigshafen: Nemokami tvarios mobilumo pedelekiai!

Pedeluc in Ludwigshafen: Nemokami tvarios mobilumo pedelekiai!

Ludwigshafen, Deutschland - Ludwigshafeno miestas pradėjo naują projektą bendradarbiaudamas su eismo klubu Vokietija: „Pedeluc“. Šios iniciatyvos tikslas yra perkelti priemiesčius į dviratį, kad būtų galima pereiti nuo automobilio ar motociklo. Ši priemonė atsižvelgiant į didėjantį poreikį skatinti ekologiškesnes transporto priemones ir skatinti posūkį. „Diethelm Messinger“, „Transport Club Vokietijos“ atstovas, neseniai pristatė vieną iš pedelecs, kurį nusipirko miestas, kad palaikytų šį pokytį. Pagal reinpfalz

Birželio 3 d. Bėgant į Pasaulinę dviračių dieną, kurioje taip pat apima Europos dviračio dieną, parodytas įdomus dviračių naudojimo Vokietijoje vaizdas. „Cyclelo“ apklausa bendradarbiaujant su „Innofact AG“ parodė, kad 33 procentai ratų važiuoja daugiau dviračių nei prieš „Corona Pandemic“, o 10 procentų keliauja žymiai daugiau. Ypač stebina tai, kad 40 procentų nuo 18 iki 29 metų amžiaus žmonės teigė, kad jų naudojimas. Šie skaičiai iliustruoja besikeičiančią srauto naudojimo tendenciją ir didėjantį dviračio populiarumą, ypač pandemijos metu, kaip važiuojant dviračiu kaip ideali transporto priemonė „socialiniam nuokrypiui“.

pati dviračių pramonė vaidina pagrindinį vaidmenį pereinant prie mobilumo ir klimato apsaugos. 2023 m. Buvo užregistruota maždaug 7 milijardų eurų pardavimai. „E-dviračiai“ išsivystė į reikšmingą pardavimų variklį, parduodant daugiau nei du milijonus elektroninių dviračių, kurie sudaro maždaug pusę visų dviračių pardavimų. Informacija iš Statista parodykite, kad Vokietijoje pagaminta apie 2,3 milijono dviračių.

krovinių dviračių populiarumas ir kylančios kainos

Kita įdomi tendencija yra didėjantis susidomėjimas krovininiais dviračiais, kurių pardavimai nuo 2020 m. Padvigubėjo. 2023 m. Buvo parduota apie 235 300, o didelė jo dalis yra elektra palaikomi modeliai. Vidutinė dviračių kaina per pastaruosius penkerius metus padidėjo daugiau nei dvigubai, o el. Dviračiai dažniausiai kainuoja didesnę kainą nei įprasti dviračiai. Tai taip pat atsispindi padidėjusioje paklausoje ir didėjančiame dviračių priėmime kaip ekologiškos automobilio alternatyvos.

Dviračių pramonės pokyčiai ir didėjantis dviračių ir el. Dviračių naudojimas atitinka eismo posūkio tikslus. Liudvigshafeno ir kitų miestų pastangos motyvuoti priemiestinius priemiesčius pereiti prie dviračio yra šio išsamaus judėjimo, kurio tikslas - tvarumas ir aplinkos apsauga, dalis.