Crisis de Porsche: ¡los proveedores amenazan los cortes de turno en Sajonia!
Crisis de Porsche: ¡los proveedores amenazan los cortes de turno en Sajonia!
Schweinfurt, Deutschland - La situación actual en la industria automotriz es alarmante. De acuerdo con mdr , la situación está apretada por un programa de ahorros en Porsche, que ya muestra efectos en los proveedores. Dirk Vogel, el gerente de la Red de Proveedores Saxon, indica que los recortes en Volkswagen conducen a varias compañías afectadas a medida que aumenta el número de cantidades. Estos desarrollos significan que los proveedores pueden tener que reducir sus capas porque entregan directamente a la planta de Porsche.
El problema se está volviendo aún más delicado, ya que los componentes de Porsche a menudo son tan específicos que los proveedores apenas pueden cambiar a otros fabricantes de automóviles. Vogel expresa su preocupación de que la situación para las obras alemanas de Porsche no mejorará rápidamente. La producción general de Porsche se estima en alrededor de 180,000 vehículos para 2024, lo que corresponde a una tasa de ocupación de los trabajos de solo el 65 por ciento. Esto es alarmante porque Porsche no había alcanzado la máxima capacidad de producción antes de los aranceles.
Efectos de la crisis en toda la industria
La industria automotriz en Alemania y Europa está en un modo de crisis. Los informes frecuentes de reestructuración, cierres de fábricas y cortes de empleo dan forma a la imagen, como autólogo /a>. En particular, el estado de ánimo en la industria automotriz alemana está en un punto bajo: el Instituto IFO documenta una disminución en el barómetro de humor de -28.6 en octubre a -32.1 en noviembre de 2024. Esto contribuye a la incertidumbre general, y las empresas ya están considerando recortes de empleo.
redes globales de efectos y producción
Los desafíos en la industria automotriz no solo son localmente, sino que también se refieren a las cadenas de valor globales. Estas redes son cruciales porque el 75 por ciento del valor del valor se genera en la industria de proveedores en Europa, como se muestra en slideserve . La crisis conduce a la reubicación de los pasos de producción, una dependencia creciente de los productores de Europa occidental y, por lo tanto, a los problemas de equilibrio y las fábricas en los países de Europa del Este.
Los desarrollos actuales (sobrecapacidad, estancamiento de los problemas de ventas y ambientales) requieren una política industrial activa que pueda ofrecer mejores perspectivas que la liberalización de un lado. Cada vez es más claro que la industria automotriz en Europa está en una bifurcación crítica en el camino, y queda por ver cómo reaccionarán los actores ante los desafíos.
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Ort | Schweinfurt, Deutschland |
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