Porsche kriza: Dobavljači prijete smanjenjem smjene u Saksoniji!

Porsche kriza: Dobavljači prijete smanjenjem smjene u Saksoniji!

Schweinfurt, Deutschland - Trenutna situacija u automobilskoj industriji je alarmantna. Prema mdr , koji se učvršćuje na efekte Savings. Dirk Vogel, upravitelj mreže dobavljača Saxon -a, ukazuje na to da smanjenja u Volkswagenu dovode do nekoliko tvrtki koje su pogođene jer se broj količina povećava. Ovi događaji znače da će dobavljači možda morati smanjiti svoje slojeve jer se izravno isporučuju u Porsche biljku.

Problem je još osjetljiviji, jer su Porscheove komponente često toliko specifične da se dobavljači teško mogu prebaciti na druge proizvođače automobila. Vogel izražava zabrinutost da se situacija za njemačke Porsche radove neće brzo poboljšati. Ukupna proizvodnja Porschea procjenjuje se za oko 180 000 vozila za 2024. godinu, što odgovara stopi popunjenosti od samo 65 posto. To je alarmantno jer Porsche nije dostigao maksimalni proizvodni kapacitet prije tarifa.

Učinci krize na cijelu industriju

Automobilska industrija u Njemačkoj i Europi je u kriznom načinu. Česta izvješća o restrukturiranju, tvorničkim zatvaračima i smanjenju radnih mjesta oblikuju sliku, poput

Izazovi u automobilskoj industriji nisu samo lokalno, već se odnose i na globalne lance vrijednosti. Te su mreže ključne jer se 75 posto vrijednosti vrijednosti generira u industriji dobavljača u Europi, kao što je prikazano na Slidesserve . Kriza dovodi do premještanja proizvodnih koraka, sve veće ovisnosti o zapadnoeuropskim proizvođačima i na taj način trgovanje problemima i tvornicama u ravnoteži u istočnoeuropskim zemljama.

Trenutni razvoj - prekomjerni kapacitet, stagniraju prodaju i problemi s okolišem - zahtijevaju aktivnu industrijsku politiku koja može ponuditi bolju perspektivu od jedne liberalizacije. Postaje sve jasnije da je automobilska industrija u Europi na kritičnoj vilici na cesti, a ostaje za vidjeti kako će akteri reagirati na izazove.