Porsche -válság: A beszállítók fenyegetik a Saxony eltolódásait!
Porsche -válság: A beszállítók fenyegetik a Saxony eltolódásait!
Schweinfurt, Deutschland - Az autóipar jelenlegi helyzete aggasztó. A mdr szerint a helyzetet a Porsche-nál, amely már megmutatja a beszállítói hatásokat, meghúzza a helyzetet. Dirk Vogel, a Saxon Szállítóhálózat menedzsere azt jelzi, hogy a Volkswagennél a vágások több vállalathoz vezetnek, mivel a mennyiségek száma növekszik. Ezek a fejlemények azt jelentik, hogy a beszállítóknak csökkenteniük kell rétegeiket, mivel közvetlenül a Porsche üzembe szállítják.
A probléma még finomabbá válik, mivel a Porsche alkatrészek gyakran annyira specifikusak, hogy a beszállítók alig tudnak váltani más autógyártókra. Vogel kifejezi aggodalmát, hogy a német Porsche -alkotások helyzete nem fog gyorsan javulni. A Porsche általános termelését 2024 -ben körülbelül 180 000 járműre becsülik, ami mindössze 65 százalékos munkák kihasználtságának felel meg. Ez aggasztó, mert a Porsche a tarifák előtt nem érte el a maximális termelési kapacitást.
A válság hatása az egész iparágra
A németországi és európai autóipar válságmódban van. Gyakori jelentések a szerkezetátalakításról, a gyári bezárásokról és a munkavágásokról, mint a Auto Motor Und Sport . Különösen a német autóiparban a hangulat alacsony ponton van: az IFO Intézet a Mood Barometer csökkenését dokumentálja 2024 novemberi októberi -32,1 -es -28,6 -ról. Ez hozzájárul az általános bizonytalansághoz, és a vállalatok már fontolóra veszik az álláscsökkentéseket.
Globális effektusok és termelési hálózatok
Az autóipar kihívásai nemcsak helyben vannak, hanem a globális értékláncokra is utalnak. Ezek a hálózatok döntő jelentőségűek, mivel az érték értékének 75 % -át az Európában a szállítóiparban generálják, amint azt a Slideserve -on mutatja be. A válság a termelési lépések áthelyezéséhez, a nyugat -európai termelőktől való növekvő függőséghez, és ezáltal a kereskedelem egyensúlyának problémáihoz és gyárakhoz vezet a kelet -európai országokban.
A jelenlegi fejlemények - a túlkapacitás, az értékesítés stagnálása és a környezeti problémák - aktív iparpolitikát igényelnek, amely jobb perspektívákat kínálhat, mint egy oldalú liberalizáció. Egyre világosabbá válik, hogy az Európában az autóipar kritikus villán van az úton, és még nem látni kell, hogy a színészek hogyan reagálnak a kihívásokra.
Details | |
---|---|
Ort | Schweinfurt, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)