Porsche krīze: piegādātāji apdraud Saksijas samazināšanas maiņu!

Porsche krīze: piegādātāji apdraud Saksijas samazināšanas maiņu!

Schweinfurt, Deutschland - Pašreizējā situācija automobiļu rūpniecībā ir satraucoša. Saskaņā ar Mdr , situāciju sasprauž Saving programma Porsche, kas jau parāda efektus. Saksijas piegādātāju tīkla vadītājs Dirks Vogels norāda, ka samazinājumi Volkswagen noved pie vairākiem ietekmētiem uzņēmumiem, jo ​​palielinās daudzumu skaits. Šīs norises nozīmē, ka piegādātājiem var nākties samazināt slāņus, jo tie tiek piegādāti tieši Porsche rūpnīcā.

Problēma ir vēl smalkāka, jo Porsche komponenti bieži ir tik specifiski, ka piegādātāji diez vai var pāriet uz citiem automašīnu ražotājiem. Vogels pauž bažas, ka situācija vācu Porsche darbiem ātri neuzlabosies. Tiek lēsts, ka kopējā Porsche ražošana 2024. gadā ir aptuveni 180 000 transportlīdzekļu, kas atbilst tikai 65 procentu darbu noslogojuma līmenim. Tas ir satraucoši, jo Porsche pirms tarifiem nebija sasniedzis maksimālo ražošanas jaudu.

Krīzes ietekme uz visu nozari

Automobiļu rūpniecība Vācijā un Eiropā ir krīzes režīmā. Bieži ziņojumi par pārstrukturēšanu, rūpnīcas slēgšanu un amatu griezumiem veido attēlu, piemēram, Auto Motor Auto Motor Auto Motor Auto Motor

Automobiļu rūpniecības izaicinājumi ir ne tikai lokāli, bet arī attiecas uz globālajām vērtību ķēdēm. Šie tīkli ir ļoti svarīgi, jo 75 procenti no vērtības vērtības tiek ģenerēti piegādātāju nozarē Eiropā, kā parādīts slaidServe . Krīze noved pie ražošanas pakāpienu pārvietošanas, pieaugoša atkarība no Rietumeiropas ražotājiem un tādējādi tirdzniecības līdzsvara problēmas un rūpnīcām Austrumeiropas valstīs.

Pašreizējie notikumi - pārmērīga jaudas, pārdošanas apjoma stagnācijas un vides problēmas - nepieciešama aktīva rūpniecības politika, kas var piedāvāt labākas perspektīvas nekā viena atsevišķa liberalizācija. Arvien skaidrāk kļūst arvien skaidrāk, ka automobiļu rūpniecība Eiropā atrodas kritiskā dakšā, un joprojām ir jāredz, kā aktieri reaģēs uz izaicinājumiem.