Hamelnis vigastatud jalgratturid: peavigastus pärast õnnetust bussiga!

Hamelnis vigastatud jalgratturid: peavigastus pärast õnnetust bussiga!

Kreuzstraße, 31785 Hameln, Deutschland - Teisipäeva õhtul juhtus Hamelnis Kreuzstraßel õnnetus, kus 63-aastane jalgrattur sai kergelt vigastada. Mees sõitis Berliner Platzi poole, kui ta pidi pargitud autot vältima ja komistama. Selle tulemusel lükkas ta pead vastu mööduvat tavalist bussi. Sel ajal ei kandnud jalgrattur kiivrit ja andis kerge peavigastuse. Pärast vahejuhtumit leidis politsei, et jalgrattur oli kerge alkoholi mõju all.

vigastatud viidi kohapeal asuvasse politseijaoskonda arstiabi saamiseks, kus võeti vereproov. Seejärel oli SANA kliinikut edasiste uuringute ja ravimeetodite jaoks üle pandud. Õnnetuse asjaolud tõstatavad taas jalgratturite kohta küsimusi, eriti kiivrite kandmise osas.

ohutuse aspektid ja õnnetuste arvu suurenemine

Jalgrattaõnnetuste suurenemine on viimastel aastatel olnud eriti märgatav. Vastavalt ÖaMtc , oli kokku 2013-protsendiline, mis oli kokku 47%, milliseid korrespell oli kokku 2013%. kes ei kandnud kiivrit, sai tõsiseid või isegi surmaga lõppenud peavigastusi. Seevastu raskete vigastuste arv oli kiivri kandjate puhul vähenenud 26% -ni.

Üldine kiivri trage suhe on umbes 38%. Eriti linnades peetakse kiivrit sageli takistuseks, mis aitab kaasa madalale kasutamisele. Selliseid tegureid nagu sõidukogemuse puudumine, suurenenud risk ja tehnilised probleemid mainitakse sageli õnnetuste arvu suurenemise põhjusena. Viimase kümne aasta jooksul on jalgratturite ainus õnnetuste arv kasvanud 154%, mis rõhutab tungivat vajadust turvastandardite parandamiseks.

Näpunäited ohutuks jalgrattasõiduks hõlmavad kursuste kasutamist ja maanteeliikluse ohutu käitumise järgimist, eriti pööramisel. Lisaks on infrastruktuuri parandamine vajalik näiteks struktuurilt eraldatud rattateede abil kriitilistes ristumiskohtades.

Sarnane juhtum leidis aset ka Salzburgis, kui 25-aastane jalgrattur sukeldus jalgratta juhtrauale ilma kiivitata ja tõmbas tõsise peavigastuse, nagu meindägkurz teatas. Sellised õnnetused illustreerivad ohte, millega jalgratturid igapäevastes olukordades kokku puutuvad, eriti kui nad teostavad riskantseid toiminguid või teevad ilma kaitsevarustuseta.

Hamelnis toimunud õnnetus ja statistilised leiud rõhutavad luuremeetmete kiireloomulisust ja jalgratturite liiklusohutuse parandamist. Vastutus peitub nii rändurite kui ka vastutavate ametivõimude seas, et luua ohutu jalgrattasõidu tingimusi.