Dviratininkai, sužeisti per Hamelną: galvos trauma po avarijos autobusu!

Dviratininkai, sužeisti per Hamelną: galvos trauma po avarijos autobusu!

Kreuzstraße, 31785 Hameln, Deutschland - Antradienio vakarą Kreuzstraße įvyko avarija Hamelne, kurioje 63 metų dviratininkas buvo šiek tiek sužeistas. Vyras keliavo link Berlinerio Platzo, kai jam reikėjo vengti stovinčio automobilio ir pateko į suklupimą. Dėl to jis pastūmė galvą prieš įprastą autobusą. Tuo metu dviratininkas nenešiojo šalmo ir sudarė nedidelę galvos traumą. Po incidento policija nustatė, kad dviratininkui buvo daromas lengvas alkoholio poveikis.

Sužeista buvo atvežta į policijos nuovadą medicininei priežiūrai, kur buvo paimtas kraujo mėginys. Tada SANA klinika buvo užpildyta tolesniems tyrimams ir gydymui. Avarijos aplinkybės vėl kelia klausimų apie dviratininkus, ypač dėl šalmų dėvėjimo.

saugos aspektai ir didėjantis avarijų skaičius

Dviračių avarijų padidėjimas buvo ypač pastebimas pastaraisiais metais. Remiantis ÖAMTC Apie 57%, palyginti su 57 proc. Dviratininkai, nenešioję šalmo, patyrė sunkių ar net mirtinų galvos traumų. Priešingai, rimtų sužalojimų skaičius sumažėjo iki 26% šalmo nešiotojų.

Bendrasis šalmo taželių santykis yra apie 38%. Visų pirma miestuose šalmas dažnai suvokiamas kaip kliūtis, prisidedantis prie mažai naudojimo. Tokie veiksniai kaip vairavimo patirties trūkumas, padidėjusi rizika rizika ir techninės problemos dažnai minimi kaip didėjančio avarijų skaičiaus priežastys. Per pastaruosius dešimt metų dviratininkų vienintelių avarijų skaičius padidėjo 154%, o tai pabrėžia skubų poreikį pagerinti saugumo standartus.

Saugaus važiavimo dviračių patarimai apima kursų naudojimą ir saugų kelių eismo elgseną, ypač sukant. Be to, reikalingas infrastruktūros tobulinimas, pavyzdžiui, pagal struktūriškai atskirtus dviračių takus kritinėse perėjos vietose.

Panašus incidentas taip pat įvyko Salcburge, kai 25-erių dviratininkas pasinėrė ant dviračio rankenos be šalmo be šalmo ir patraukė rimtą galvos traumą, pavyzdžiui, meindägkurz pranešė. Tokios avarijos iliustruoja pavojus, su kuriais dviratininkai susiduria kasdienėse situacijose, ypač jei jie atlieka rizikingus veiksmus arba atlieka be apsauginių priemonių.

Avarija Hamelne ir statistinės išvados pabrėžia žvalgybos priemonių skubumą ir dviratininkų eismo saugumo tobulinimą. Tarp keliautojų ir atsakingų valdžios institucijų yra atsakomybė, kad būtų sukurtos saugaus dviračių sporto sąlygos.