Pyöräilijä loukkaantui: Näin onnettomuus voitaisiin välttää Buhlenwegissä!

Pyöräilijä loukkaantui: Näin onnettomuus voitaisiin välttää Buhlenwegissä!

Buhlenweg, 78462 Konstanz, Deutschland - Perjantai -iltapäivänä 23. toukokuuta onnettomuus tapahtui Buhlenwegissä, jossa pyöräilijä loukkaantui ja yli 1000 euron vaurio aiheutti. Tapaus tapahtui, kun BMW -kuljettaja pysäköi ajoneuvonsa tien varrella eikä kiinnittänyt huomiota liikenteeseen avaamalla kuljettajan oven. 32-vuotias nainen, joka matkusti pedeLecillä kohti Fürstenbergstrasseia, ei voinut välttää avointa autoa ja kaatui ovelle. Pyöräilijä kärsi pienistä vammoista, joita ambulanssiryhmä hoiti paikan päällä.

Tapahtuma kuvaa tieliikenteen pyöräilijöille olemassa olevia vaaroja, etenkin kaupunkialueilla, joilla pyöräpolut kulkevat usein suoraan pysäköityihin autoihin. Poliisi huomauttaa, että kuljettajien tulisi ottaa olkapäähän pysäköinnistä ennen oven avaamista tällaisten ovien onnettomuuksien välttämiseksi. Termi "ovelta" kuvaa onnettomuuksia, jotka syntyvät, kun pyöräilijät tulevat yhtäkkiä avoimiin auton oviin. On suositeltavaa käyttää niin kutsutua "hollantilainen kahva", jossa ovi avattiin vastakkaisella kädellä kääntääksesi ylävartaloa ja kiinnittääkseen huomiota ympäristöön paremmin poistuessaan.

onnettomuustutkimus- ja turvallisuustoimenpiteet

Onnettomuustutkimuksessa korostetaan, että omaisuuden pääsy on erityisen vaarallista pyöräilijöille. Lähes jokainen viides onnettomuus pyöräilijöiden ja auton kanssa sekä jokainen seitsemäs onnettomuus vakavasti loukkaantuneiden tai tapettujen pyöräilijöiden kanssa tehdään tällaisilla lisävarusteilla. Vakuutuksenantajan (UDV) onnettomuustutkimuksen päällikkö Siegfried Brockmann vaatii parempia laitteita näille pääsyteille. Kunnat voisivat velvoittaa omistajat tekemään pääsytien tietehokkaita, esimerkiksi luomalla ilmaisia ​​visuaalisia akseleita, peilejä tai liikennevalojen käyttöä.

Merkittävä rooli on myös teknisiä turvatoimenpiteitä ajoneuvoissa. Nykyaikaiset ajoneuvot voitaisiin varustaa esimerkiksi Dead Angle Warnersilla, jotka osoittavat kuljettajan poistuessaan pyöräilijöistä. Toinen turvatoimenpide olisi auton oven lyhyen aikavälin estäminen lähestyessäsi pyöräilijää. Nämä toimenpiteet voivat auttaa vähentämään tällaisten onnettomuuksien riskiä ja lisäämään turvallisuutta kadulla.

Saksan pyöräilijöiden tilanne

Saksan teillä pyöräilijöiden tilanne on huolestuttava. UDV -tutkimus osoittaa, että keskimäärin neljä pyöräilijää tapetaan joka viikko maanteillä ja 58 loukkaantuu vakavasti. Kymmenen vuotta sitten verrattuna onnettomuuksien määrä on kasvanut lähes 30 prosenttia. Yleisin onnettomuuden syy on romahtunut autojen kanssa, ja kuljettajat aiheuttavat onnettomuuden 59 prosentilla tapauksista.

68 prosenttia vakavista pyörän onnettomuuksista - toinen vaarapiste, joka voidaan helposti unohtaa. Vaikka pyöräilijät ovat usein vastuussa putoamisestaan, se johtuu turvallisuustoimenpiteiden, kuten riittämättömien pyörätien ja vision esteiden puutteesta, pyöräilijöiden vaarat kasvavat edelleen. UDV: n mukaan 32 prosenttia vakavista onnettomuuksista on kulkenut reiteillä ilman pyöräilyreittejä. Tämä osoittaa kiireellisen toiminnan tarpeen turvallisten pyöräteiden ja siirtymien luomiseksi, etenkin kaupunki- ja maaseutualueilla.

Kaiken kaikkiaan käy selväksi, että sekä teknologiset että rakenteelliset toimenpiteet ovat välttämättömiä pyöräilijöiden turvallisuuden lisäämiseksi. Kuljettajien on harkittava enemmän, kun taas pyöräilijöiden tulisi ajaa turvallisemmin, etenkin kiireisillä teillä.

Lisätietoja pyöräilyn ja mahdollisten tietoturvaratkaisujen vaaroista löydät kattavan analyysin osoitteesta Südkurier , samoin kuin lisäturvallisuusvinkkejä ja nykyinen UDV-tutkimus pyöräonnettomuuksista udv .