Biciklista ozlijeđena: Ovako bi se nesreća mogla izbjeći na Buhlenwegu!

Biciklista ozlijeđena: Ovako bi se nesreća mogla izbjeći na Buhlenwegu!

Buhlenweg, 78462 Konstanz, Deutschland - U petak popodne, 23. svibnja, dogodila se nesreća u Buhlenwegu, u kojoj je ozlijeđen biciklista i oštećena je od preko 1000 eura. Incident se dogodio kada je vozač BMW -a parkirao svoje vozilo na cesti i nije obratio pažnju na promet prilikom otvaranja vozačevih vrata. 32-godišnja žena koja je putovala Pedelec prema Fürstenbergstrasseu nije mogla izbjeći otvoreni automobil i srušila se na vrata. Biciklista je pretrpjela manje ozljede koje je na licu mjesta liječila posada hitne pomoći.

Incident ilustrira opasnosti koje postoje za bicikliste u cestovnom prometu, posebno u urbanim područjima, gdje biciklističke staze često kreću izravno do parkiranih automobila. Policija ističe da bi vozači trebali pogledati rame nakon parkiranja prije nego što su otvorili vrata kako bi izbjegli takve nesreće "vrata". Izraz "vrata" opisuje nesreće koje nastaju kada biciklisti dođu protiv iznenada otvorenih vrata automobila. Preporučeno je koristiti tako prikupljeni "nizozemski zahvat", u kojem se vrata otvaraju suprotnom rukom kako biste okrenuli gornji dio tijela i bolje obratili pažnju na okoliš prilikom izlaska.

Mjere istraživanja i sigurnosti nesreća

U istraživanju nesreća naglašava se da je pristup imovini posebno opasan za bicikliste. Gotovo svaka peta nesreća s biciklistima i automobilom, kao i svaka sedma nesreća s ozbiljno ozlijeđenim ili ubijenim biciklistima, obavljaju se na takvim dodacima. Siegfried Brockmann, voditelj istraživanja nesreća od strane osiguravatelja (UDV), poziva na bolju opremu za ove pristupne ceste. Općine bi mogle obvezati vlasnike da naprave pristupne ceste, na primjer, stvaranjem besplatnih vizualnih osi, ogledala ili upotrebe semafora.

Značajna uloga također igra mjere tehničke sigurnosti u vozilima. Moderna državna vozila mogla bi biti opremljena, primjerice, mrtvog kuta Warnersa, koji pokazuju vozača prilikom izlaska iz biciklista. Druga sigurnosna mjera bila bi kratkotrajno blokiranje vrata automobila prilikom približavanja biciklistu. Te bi mjere mogle pomoći smanjiti rizik od takvih nesreća i povećati sigurnost na ulici.

Situacija za bicikliste u Njemačkoj

Situacija za bicikliste na njemačkim cestama je zabrinjavajuća. UDV studija pokazuje da se prosječno četiri biciklista svaki tjedan ubija na seoskim cestama, a 58 je ozbiljno ozlijeđeno. U usporedbi s prije deset godina, broj nesreća porastao je za gotovo 30 posto. Najčešći uzrok nesreće je srušen automobilima, a vozači su uzrokovali nesreću u 59 posto slučajeva.

68 posto teških nesreća na kotačima - još jedna točka opasnosti koja bi se mogla lako razbiti. Čak i ako su biciklisti često odgovorni za svoj pad, to je zbog nedostatka sigurnosnih mjera poput neadekvatnih biciklističkih staza i prepreka viziji da se opasnosti za bicikliste i dalje povećavaju. Prema UDV -u, 32 posto ozbiljnih nesreća prošlo je na rutama bez biciklističkih staza. To pokazuje hitnu potrebu za djelovanjem za stvaranje sigurnosnih ciklusa i prijelaza, posebno u urbanim i ruralnim područjima.

Sveukupno, postaje jasno da su i tehnološke i strukturne mjere potrebne za povećanje sigurnosti biciklista. Vozači se moraju više razmotriti, dok bi biciklisti trebali voziti sigurnije, posebno na prometnim cestama.

Za daljnje informacije o opasnostima u biciklizmu i mogućim sigurnosnim rješenjima, naći ćete sveobuhvatnu analizu na Südkurier , kao i dodatni sigurnosni savjeti iz i trenutna studija UDV-a o biciklističkim nesrećama na