Dviratininkas sužeistas: Taip buvo galima išvengti avarijos Buhlenweg!

Dviratininkas sužeistas: Taip buvo galima išvengti avarijos Buhlenweg!

Buhlenweg, 78462 Konstanz, Deutschland - Gegužės 23 d., Penktadienio popietę, Buhlenweg mieste įvyko avarija, kurioje buvo sužeistas dviratininkas ir padaryta žala daugiau nei 1000 eurų. Incidentas įvyko, kai BMW vairuotojas pastatė savo transporto priemonę ant kelkraščio ir, atidarydamas vairuotojo duris, nekreipė dėmesio į eismą. 32 metų moteris, keliaujanti pedeleku link Fürstenbergstrasse, negalėjo išvengti atviro automobilio ir sudužo į duris. Dviratininkas patyrė nedidelių sužalojimų, kuriuos vietoje gydė greitosios medicinos pagalbos ekipažas.

Incidentas iliustruoja pavojus, kylančius dviratininkams keliuose, ypač miesto vietose, kur dviračių takai dažnai eina tiesiai į stovinčius automobilius. Policija pabrėžia, kad vairuotojai prieš atidarant duris, vairuotojai turėtų pasiimti petį, kad išvengtų tokių „durų“ avarijų. Terminas „durys“ apibūdina avarijas, atsirandančias, kai dviratininkai ateina prieš staigiai atviras automobilių duris. Buvo rekomenduojama naudoti taip vadinamą „olandų rankeną“, kurioje durys atidaromos su priešinga ranka, kad pasuktų viršutinę kūno dalį ir geriau atkreiptų dėmesį į aplinką, kai išlipant.

Avarijų tyrimų ir saugumo priemonės

Atliekant avarijų tyrimus, pabrėžiama, kad dviratininkams ypač pavojinga nuosavybė. Beveik kas penktoji avarija su dviratininkais ir automobiliu, taip pat kiekviena septintoji avarija su sunkiai sužeistais ar nužudytais dviratininkais yra padaryta ant tokių aksesuarų. Draudiko (UDV) avarijų tyrimų vadovas Siegfriedas Brockmannas reikalauja geresnės įrangos šiems privažiavimo keliams. Savivaldybės galėtų įpareigoti savininkus padaryti „Access Roads Roadworthy“, pavyzdžiui, sukurdamos nemokamas vaizdines ašis, veidrodžius ar naudojimąsi šviesoforais.

Svarbus vaidmuo taip pat vaidina techninės saugumo priemones transporto priemonėse. Pvz., Šiuolaikinėse valstybinėse transporto priemonėse gali būti aprūpinta negyvais kampais Warners, kurie nurodo vairuotoją išeinant iš dviratininkų. Kita saugos priemonė būtų trumpalaikis automobilio durų blokavimas, artėjant prie dviratininko. Šios priemonės galėtų padėti sumažinti tokių avarijų riziką ir padidinti saugumą gatvėje.

Dviratininkų padėtis Vokietijoje

Dviratininkų padėtis Vokietijos keliuose kelia nerimą. UDV tyrimas rodo, kad vidutiniškai keturi dviratininkai žūsta kiekvieną savaitę šalies keliuose ir 58 yra sunkiai sužeista. Palyginti su prieš dešimt metų, avarijų skaičius padidėjo beveik 30 procentų. Dažniausia avarijos priežastis yra sutraukta su automobiliais, vairuotojai sukėlė avariją 59 proc. Atvejų.

68 procentai sunkių ratų įvykių - dar vienas pavojaus taškas, kurį galima lengvai panaikinti. Net jei dviratininkai dažnai yra atsakingi už savo kritimą, taip yra dėl to, kad trūksta saugumo priemonių, tokių kaip netinkami dviračių takai ir kliūtys regėjimui, kad dviratininkų pavojai ir toliau didėja. Remiantis UDV, 32 procentai rimtų avarijų perdavė maršrutus be dviračių takų. Tai rodo skubų poreikį veikti kuriant saugius dviračių takus ir perėjimus, ypač miesto ir kaimo vietovėse.

Apskritai tampa aišku, kad norint padidinti dviratininkų saugumą, būtinos tiek technologinės, tiek struktūrinės priemonės. Vairuotojai privalo atsižvelgti į daugiau dėmesio, o dviratininkai turėtų saugiau važiuoti, ypač judriuose keliuose.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie dviračių sporto pavojų ir galimus saugumo sprendimus, rasite išsamią analizę apie Südkiurier , taip pat papildomi saugos patarimai iš Ir dabartinis UDV tyrimas apie dviračių avarijas udv .