Ranny ranny: W ten sposób można uniknąć wypadku w Buhlenweg!
Ranny ranny: W ten sposób można uniknąć wypadku w Buhlenweg!
Buhlenweg, 78462 Konstanz, Deutschland - W piątek po południu, 23 maja, w Buhlenweg miał wypadek, w którym rowerzysta został ranny i spowodowano uszkodzenie ponad 1000 euro. Incydent miał miejsce, gdy kierowca BMW zaparkował swój pojazd na poboczu i nie zwracał uwagi na ruch podczas otwierania drzwi kierowcy. 32-letnia kobieta, która podróżowała pedelec w kierunku Fürstenbergstrasse, nie mogła uniknąć otwartego samochodu i wpadła w drzwi. Rowerzysta doznał niewielkich obrażeń, które były leczone przez załogę karetki pogotowia na miejscu.
Incydent ilustruje niebezpieczeństwa, które istnieją dla rowerzystów w ruchu drogowym, szczególnie na obszarach miejskich, gdzie ścieżki rowerowe często biegną bezpośrednio do zaparkowanych samochodów. Policja wskazuje, że kierowcy powinni zadbać o ramię za parking przed otwarciem drzwi, aby uniknąć takich wypadków „drzwi”. Termin „drzwi” opisuje wypadki, które pojawiają się, gdy rowerzyści przychodzą przeciwko nagle otwartym drzwiami samochodowymi. Zalecano użycie „holenderskiego uchwytu”, w którym drzwi otwierają się odwrotną ręką, aby obrócić górną część ciała i lepiej zwrócić uwagę na środowisko podczas wyjścia.
Środki badań i bezpieczeństwa wypadków
W badaniach wypadków podkreśla się, że dostęp do nieruchomości jest szczególnie niebezpieczny dla rowerzystów. Niemal co piąty wypadek z rowerzystami i samochodem, a także każdy siódmy wypadek z poważnie rannymi lub zabitych rowerzystów, odbywają się na takich akcesoriach. Siegfried Brockmann, szef badań wypadków przez ubezpieczyciela (UDV), wzywa do lepszego sprzętu do tych dróg dostępu. Gminy mogłyby zobowiązać właścicieli do uczynienia dostępu do drogi, na przykład poprzez tworzenie bezpłatnych osi wizualnych, luster lub korzystania z świateł.
Istotna rola odgrywa również techniczne środki bezpieczeństwa w pojazdach. Na przykład nowoczesne pojazdy państwowe mogą być wyposażone w martwe Warners, którzy wskazują kierowcę podczas wydostania się z rowerzystów. Kolejnym środkiem bezpieczeństwa byłoby krótkoterminowe blokowanie drzwi samochodu podczas zbliżania się do rowerzysty. Środki te mogą pomóc zmniejszyć ryzyko takich wypadków i zwiększyć bezpieczeństwo na ulicy.
Sytuacja dla rowerzystów w Niemczech
Martwi się sytuacja rowerzystów na niemieckich drogach. Badanie UDV pokazuje, że średnio czterech rowerzystów zabija się co tydzień na krajowych drogach, a 58 jest poważnie rannych. W porównaniu z dziesięć lat temu liczba wypadków wzrosła o prawie 30 procent. Najczęstszą przyczyną wypadku zawalona jest samochodami, a kierowcy powodują wypadek w 59 procentach przypadków.
68 procent ciężkich wypadków kół - kolejny punkt niebezpieczeństwa, który można łatwo zdenerwować. Nawet jeśli rowerzyści są często odpowiedzialni za swój upadek, wynika to z braku środków bezpieczeństwa, takich jak nieodpowiednie ścieżki rowerowe i przeszkody w wizji, że zagrożenia dla rowerzystów nadal rosną. Według UDV 32 procent poważnych wypadków uchwaliło trasy bez ścieżek cyklu. To pokazuje pilną potrzebę działania w celu tworzenia bezpiecznych ścieżek cyklu i przejść, szczególnie na obszarach miejskich i wiejskich.
Ogólnie rzecz biorąc, staje się jasne, że zarówno miary technologiczne, jak i strukturalne są niezbędne do zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów. Kierowcy są zobowiązani do rozważenia, podczas gdy rowerzyści powinni jeździć bezpieczniej, szczególnie na ruchliwych drogach. W celu uzyskania dalszych informacji na temat zagrożeń w zakresie rozwiązań w zakresie jazdy na rowerze i możliwych bezpieczeństwa znajdziesz kompleksową analizę südkurier , a także dodatkowe porady bezpieczeństwa od oraz obecne badanie UDV na temat wypadków rowerowych na DetailsOrt Buhlenweg, 78462 Konstanz, Deutschland Quellen
Kommentare (0)