Rahmede-Talbrücke: ¡Registro de construcción con 500 millones de euros para Lüdenscheid!

Rahmede-Talbrücke: ¡Registro de construcción con 500 millones de euros para Lüdenscheid!

Rahmede, Deutschland - El puente Rahmede Tal, un componente central de la A45 en el Rin Norte-Westfalia, permanece cerrado debido a la corrosión y las lágrimas severas. Fuerte Remszeitung Antes del cierre, más de 60,000 vehículos rodaron sobre este puente todos los días. El puente fue explotado en mayo de 2023 y el evento fue transmitido por Livestream. La necesidad urgente de acción es evidente: Alemania tiene un estimado de 12,000 puentes enfermos en una condición similar, muchos de ellos de la década de 1960.

Para contrarrestar este desafío, el gobierno federal está planeando inversiones masivas de 500 mil millones de euros en la renovación de la infraestructura. El nuevo puente Rahmede Tal se completará para 2027, y una liberación parcial de los carriles ya está planeada para la primavera de 2026. La construcción del puente se implementa en un período notablemente corto de cuatro años, en comparación con los tiempos de renovación a menudo mucho más largos de cinco a 18 años que eran comunes en el pasado.

Progreso actual de construcción

El trabajo de construcción para el New Valley Bridge comenzó en octubre de 2023. El Haba Hoch-d Tiefbaugesellschaft M.B.H., Bickhardt Bau se y MCE Gmbh, que funcionan en nombre de Autobahn GmbH, están involucrados en este gran proyecto. Se alcanzó un progreso significativo, la "boda de acero" llamada así, a fines de febrero de 2025, cuando se conectó la camilla de acero del primer carril direccional. Esta brecha podría cerrarse 16 meses después del inicio de la construcción informado

El puente tendrá una longitud de 453 metros y actualmente se encuentra en la fase del trabajo de construcción de concreto para cuatro pares de pilares con una altura de hasta 70 metros. Los estribos ya se han completado y los cimientos y los pilares están sellados con pilas aburridas. La cooperación estrecha dentro del grupo Habau optimiza los procesos de construcción y las soluciones técnicas para progresar de manera eficiente.

A pesar del rápido progreso, la región se ve gravemente afectada por el cierre del puente. Lüdenscheid sufre de daños económicos estimados de 1 millón de euros por día. El alcalde Sebastian Wagemeyer enfatizó la urgencia del proyecto en vista de las consecuencias económicas Entonces el remszeitung .

Si bien el puente Rahmede Tal se considera un proyecto de exhibición para la implementación más rápida de las medidas de infraestructura, la eficiencia futura de los proyectos de construcción en Alemania sigue siendo cuestionable. La Oficina de Auditoría Federal ha criticado el hecho de que la modernización de puentes enfermo se queda atrás. Esto se debe en parte a los complejos procesos burocráticos y los largos procedimientos de aprobación que identifican a los expertos como los principales problemas. Las demandas de reformas estructurales se vuelven más fuertes para mejorar la planificación e implementación de proyectos de construcción.

En comparación internacional, los proyectos de infraestructura alemana son más lentos, lo que significa que en otros países es posible construir o renovar puentes en un tiempo significativamente más corto