Rahmede-Talbrücke: Record Construction z 500 milionów euro dla Lüdenscheid!
Rahmede-Talbrücke: Record Construction z 500 milionów euro dla Lüdenscheid!
Rahmede, Deutschland - Rahmede Tal Bridge, centralny składnik A45 w północnej częściach-westfalii, pozostaje zamknięty z powodu poważnej korozji i łez. Głośno RemSzeitung Przed zamknięciem codziennie ponad 60 000 pojazdów przetoczyło się ten most. Most został wysadzony w maju 2023 r., A wydarzenie było transmitowane przez transmisję transmisji. Pilna potrzeba działania jest widoczna: Niemcy mają około 12 000 chilinowych mostów w podobnym stanie, z których wiele z lat 60. XX wieku.
Aby przeciwdziałać temu wyzwaniu, rząd federalny planuje masowe inwestycje w wysokości 500 miliardów euro w remont infrastruktury. Nowy most Rahmede Tal ma zostać ukończony do 2027 r., A częściowe uwolnienie pasów jest już planowane na wiosnę 2026 r. Budowa mostu jest wdrażana w niezwykle krótkim okresie czterech lat, w porównaniu z często znacznie dłuższymi czasami remontu od pięciu do 18 lat, które były powszechne w przeszłości.
Obecne postępy budowlane
Prace budowlane dla nowego mostu Valley rozpoczęły się w październiku 2023 r. Habau Hoch- und Tiefbaugesellschaft M.B.H., Bickhardt Bau SE i MCE GMBH, które pracują w imieniu Autobahn GmbH, są zaangażowane w ten główny projekt. Znaczny postęp, podany „stalowy ślub”, został osiągnięty pod koniec lutego 2025 r., Kiedy podłączono stalową noszenie pierwszego pasa kierunkowego. Ta luka może zostać zamknięta 16 miesięcy po rozpoczęciu budowy Deutschland/" class = "źródło_2"> zgłoszono
Most będzie miał długość 453 metrów i jest obecnie w fazie betonowych prac budowlanych dla czterech par filarów o wysokości do 70 metrów. Wypady zostały już ukończone, a fundamenty i filary są zapieczętowane znudzonymi stosami. Bliska współpraca w grupie Habau optymalizuje procesy budowy i rozwiązania techniczne, aby skutecznie postępować.
Efekty ekonomiczne i wyzwania
Pomimo szybkiego postępu na region jest poważnie dotknięty zamknięciem mostu. Lüdenscheid cierpi na szacunkowe szkody ekonomiczne 1 miliona euro dziennie. Burmistrz Sebastian Wagemeyer podkreślił pilność projektu w związku z konsekwencjami ekonomicznymi więc Remseitung .
Podczas gdy Rahmede Tal Bridge jest uważany za projekt prezentacyjny dla szybszego wdrażania miar infrastrukturalnych, przyszła wydajność projektów budowlanych w Niemczech pozostaje wątpliwa. Federalne biuro audytu skrytykowało fakt, że modernizacja chorych mostów pozostaje w tyle. Wynika to częściowo z złożonych biurokratycznych procesów i długich procedur zatwierdzenia, które identyfikują ekspertów jako główne problemy. Wymagania reform strukturalnych stają się głośniejsze w celu poprawy planowania i wdrażania projektów budowlanych.
W międzynarodowym porównaniu niemieckie projekty infrastrukturalne są wolniejsze, co oznacza, że w innych krajach możliwe jest zbudowanie lub odnowienie mostów w znacznie krótszym czasie DetailsOrt Rahmede, Deutschland Quellen
Kommentare (0)