Rahmede-Talbrücke: Construcții record cu 500 de milioane de euro pentru Lüdenscheid!

Rahmede-Talbrücke: Construcții record cu 500 de milioane de euro pentru Lüdenscheid!

Rahmede, Deutschland - Podul Rahmede Tal, o componentă centrală a A45 în Rinul de Nord-Westfalia, rămâne închis din cauza coroziunii și lacrimilor severe. Loud remszeitung Înainte de închidere, peste 60.000 de vehicule rulate pe acest pod în fiecare zi. Podul a fost explodat în mai 2023, iar evenimentul a fost difuzat de Livestream. Nevoia urgentă de acțiune este evidentă: Germania are aproximativ 12.000 de poduri bolnave într -o stare similară, multe dintre ele din anii '60.

Pentru a contracara această provocare, guvernul federal planifică investiții masive de 500 de miliarde de euro în renovarea infrastructurii. Noul pod Rahmede Tal urmează să fie finalizat până în 2027, iar o eliberare parțială a benzilor este deja planificată pentru primăvara 2026. Construcția podului este implementată într -o perioadă remarcabil de scurtă de patru ani, comparativ cu perioadele de renovare adesea mult mai lungi de cinci până la 18 ani care au fost comune în trecut.

Progresul curent al construcției

Lucrările de construcție pentru New Valley Bridge au început în octombrie 2023. Habau Hoch- und Tiefbaugesellschaft M.B.H., Bickhardt Bau SE și MCE GmbH, care lucrează în numele Autobahn GmbH, sunt implicate în acest proiect major. La sfârșitul lunii februarie 2025, a fost atinsă un progres semnificativ, la sfârșitul lunii februarie 2025, când a fost conectată targa de oțel a primei benzi direcționale. Acest decalaj ar putea fi închis la 16 luni de la începerea construcției Deutschland/" class = "sursă_2"> raportat raportat

Podul va avea o lungime de 453 de metri și se află în prezent în faza lucrărilor de construcție din beton pentru patru perechi de stâlpi cu o înălțime de până la 70 de metri. Abuturile au fost deja finalizate, iar fundațiile și stâlpii sunt sigilați cu grămezi plictisite. Cooperarea strânsă în cadrul grupului Habau optimizează procesele de construcție și soluțiile tehnice pentru a progresa eficient.

efecte și provocări economice

În ciuda progresului rapid, regiunea este grav afectată de închiderea podului. Lüdenscheid suferă de daune economice estimate de 1 milion de euro pe zi. Primarul Sebastian Wagemeyer a subliniat urgența proiectului având în vedere consecințele economice Deci remszeitung .

În timp ce Rahmede Tal Bridge este considerat un proiect de vitrină pentru implementarea mai rapidă a măsurilor de infrastructură, eficiența viitoare a proiectelor de construcții din Germania rămâne discutabilă. Biroul federal de audit a criticat faptul că modernizarea podurilor bolnave rămâne în urmă. Acest lucru se datorează parțial proceselor birocratice complexe și procedurilor de aprobare îndelungate care identifică experții drept principalele probleme. Cererile de reforme structurale devin mai puternice pentru îmbunătățirea planificării și implementării proiectelor de construcții.

În comparație internațională, proiectele de infrastructură germană sunt mai lente, ceea ce înseamnă că în alte țări este posibil să se construiască sau să reînnoiască podurile într-un timp semnificativ mai scurt relatează tageschau . În acest context, rămâne de văzut dacă progresul în podul Rahmede Tal poate contribui la contracararea crizei de infrastructură în curs de desfășurare în Germania.