Rahmede-Talbrücke: Rekordná výstavba s 500 miliónmi eur pre Lüdenscheid!

Rahmede-Talbrücke: Rekordná výstavba s 500 miliónmi eur pre Lüdenscheid!

Rahmede, Deutschland - Rahmede tal most, centrálna zložka A45 v severnom Rýne-Vestfálii, zostáva uzavretý v dôsledku silnej korózie a sĺz. Loud remszeitung Pred uzavretím sa cez tento most každý deň pretekalo viac ako 60 000 vozidiel. Most bol vyhodený do vzduchu v máji 2023 a udalosť vysielala Livestream. Naliehavá potreba konania je zrejmá: Nemecko má odhadom 12 000 chorých mostov v podobnom stave, z ktorých mnohé z 60. rokov 20. storočia.

S cieľom čeliť tejto výzve federálna vláda plánuje pri obnove infraštruktúry obrovské investície vo výške 500 miliárd eur. Most New Rahmede Tal sa má dokončiť do roku 2027 a čiastočné prepustenie jazdných pruhov je už naplánované na jar 2026. Stavba mosta sa realizuje v pozoruhodne krátkom období štyroch rokov, v porovnaní s často oveľa dlhším časom renovácie päť až 18 rokov, ktoré boli v minulosti bežné.

Aktuálny postup výstavby

Stavebné práce pre New Valley Bridge sa začali v októbri 2023. Habau Hoch- und Tiefbaugesellschaft M.B.H., Bickhardt Bau SE a MCE GMBH, ktoré pracujú v mene Autobahn GMBH, sú zapojení do tohto hlavného projektu. Na konci februára 2025 sa dosiahol významný pokrok, takzvaná „oceľová svadba“, keď boli pripojené oceľové nosidlá prvého smerového jazdného pruhu. Táto medzera by sa mohla zatvoriť 16 mesiacov po začiatku výstavby Deutschland/" class = "Source_2">

Most bude mať dĺžku 453 metrov a je v súčasnosti vo fáze betónových stavebných prác pre štyri páry stĺpcov s výškou až 70 metrov. Podpory už boli dokončené a základy a stĺpy sú zapečatené znudenými hromádami. Úzka spolupráca v skupine HABAU optimalizuje procesy výstavby a technické riešenia, aby sa mohli efektívne napredovať.

Ekonomické účinky a výzvy

Napriek rýchlemu pokroku je región vážne ovplyvnený uzavretím mosta. Lüdenscheid trpí odhadovaným ekonomickým poškodením 1 milión EUR za deň. Starosta Sebastian Wabemeyer zdôraznil naliehavosť projektu vzhľadom na ekonomické následky Takže remszeitung .

Zatiaľ čo Rahmede Tal Bridge sa považuje za ukážkový projekt pre rýchlejšiu implementáciu opatrení na infraštruktúru, budúca efektívnosť stavebných projektov v Nemecku zostáva otázna. Federálna audítorská kancelária kritizovala skutočnosť, že modernizácia chorých mostov zaostáva. Je to čiastočne spôsobené zložitými byrokratickými procesmi a zdĺhavými schvaľovacími postupmi, ktoré identifikujú odborníkov ako hlavné problémy. Požiadavky na štrukturálne reformy sú hlasnejšie na zlepšenie plánovania a realizácie stavebných projektov.

V medzinárodnom porovnaní sú nemecké infraštruktúrne projekty pomalšie, čo znamená, že v iných krajinách je možné vybudovať alebo obnovovať mosty v podstatne kratšom čase . V tejto súvislosti zostáva zistiť, či pokrok v moste Rahmede Tal môže pomôcť pôsobiť proti prebiehajúcej kríze infraštruktúry v Nemecku.