Rahmede-Talbrücke: Spela in konstruktion med 500 miljoner euro för Lüdenscheid!

Rahmede-Talbrücke: Spela in konstruktion med 500 miljoner euro för Lüdenscheid!

Rahmede, Deutschland - Rahmede Tal Bridge, en central komponent i A45 i norra Rhen-Westphalia, förblir stängd på grund av svår korrosion och tårar. Loud remszeitung Innan stängningen rullade över 60 000 fordon över denna bro varje dag. Bron sprängdes i maj 2023 och evenemanget sändes av livestream. Det brådskande behovet av handling är tydligt: ​​Tyskland har uppskattningsvis 12 000 skadliga broar i liknande tillstånd, många av dem från 1960 -talet.

För att motverka denna utmaning planerar den federala regeringen massiva investeringar på 500 miljarder euro i renoveringen av infrastrukturen. Den nya Rahmede Tal Bridge ska slutföras år 2027, och en delvis frisläppande av körfältet planeras redan för våren 2026. Byggnaden av bron implementeras under en anmärkningsvärt kort period på fyra år, jämfört med de ofta mycket längre renoveringstiderna på fem till 18 år som var vanliga tidigare.

Aktuell byggframsteg

Byggnadsarbetet för den nya Valley Bridge startade i oktober 2023. Habau Hoch-und tiefbaugesellschaft M.B.H., Bickhardt Bau SE och MCE GmbH, som arbetar för Autobahn Gmbh, är involverade i detta stora projekt. En betydande framsteg, det så kallade "stålbröllopet", nåddes i slutet av februari 2025 när stålbåren i den första riktningsfältet var anslutna. Detta gap kan stängas 16 månader efter konstruktionsstart Deutschland/" class = "source_2"> rapporterad

Bridge kommer att ha en längd på 453 meter och är för närvarande i fasen av betongbyggnadsarbetet för fyra pelarpar med en höjd av upp till 70 meter. Bidragen har redan slutförts och grunden och pelarna är förseglade med uttråkade högar. Det nära samarbetet inom Habau -gruppen optimerar byggprocesserna och tekniska lösningar för att utvecklas effektivt.

Ekonomiska effekter och utmaningar

Trots de snabba framstegen påverkas regionen allvarligt av bron stängningen. Lüdenscheid lider av uppskattade ekonomiska skador på 1 miljon euro per dag. Borgmästare Sebastian Wagemeyer betonade projektets brådskande med tanke på de ekonomiska konsekvenserna Så remszeitung .

Medan Rahmede Tal Bridge betraktas som ett showcase -projekt för snabbare implementering av infrastrukturåtgärder, förblir den framtida effektiviteten i byggprojekten i Tyskland ifrågasättande. Det federala revisionskontoret har kritiserat det faktum att moderniseringen av sjuka broar ligger bakom. Detta beror delvis på de komplexa byråkratiska processerna och långa godkännandeförfaranden som identifierar experter som de viktigaste problemen. Kraven på strukturreformer blir högre för att förbättra planeringen och genomförandet av byggprojekt.

I internationell jämförelse är tyska infrastrukturprojekt långsammare, vilket innebär att det i andra länder är möjligt att bygga eller förnya broar på en betydligt kortare tid REPORTER TAGISCH. I detta sammanhang återstår det att se om framstegen i Rahmede Tal Bridge kan hjälpa till att motverka den pågående infrastrukturkrisen i Tyskland.