Ramming i Barcelona: Verstappen truer racinglås efter kollision!

Ramming i Barcelona: Verstappen truer racinglås efter kollision!

Barcelona, Spanien - På Grand Prix of Spain var der en brutal kollision mellem Max Verstappen og George Russell, som forårsagede Twitter -samfundet og Formula 1 -fansen. George Russell kommenterede hændelsen som med vilje og talte om en "Ramst", efter at Verstappen var kommet i en direkte konflikt med ham efter en sikkerhedsfase. Verstappen modtog en tidsstraf på ti sekunder for denne manøvre, som drastisk havde påvirket hans race -resultat. I sidste ende sluttede han løbet på tiende plads, mens Russell var i stand til at sige fjerdepladsen.

Hændelsen fandt sted to runder inden afslutningen af ​​løbet, da Verstappen blev instrueret af sit hold Red Bull om at forlade Russell. Selvom han oprindeligt tøvede denne instruktion, forlod han endelig Russell for at bevidst ramme ham bagefter. Dette betød, at Verstappen nu har samlet 11 ud af 12 mulige point i "Sündenkartei" i formel 1, hvilket kunne bringe ham en mulig racelås for yderligere krænkelser.

løbet af løbet og konsekvenserne

Verstappen var hele løbet i en god position for et podium. En sen sikkerhedsbil neutraliserede løbet, efter at Kimi Antonellis Mercedes måtte slæbes. Red Bull besluttede at give Verstappen friske hårde dæk, der var den mindst anvendte blanding af weekenden. Ved genstart kom han imidlertid i problemer og måtte lade Charles Leclerc gå, før Russell forsøgte at overhale ham.

Midt i denne kaotiske Situation kolliderede Verstappen og Russell, hvor Verstappen mistede kontrollen over sit køretøj, der kort kostede den britiske chaufførkontrol af sin bil. Lando Norris kommenterede hændelsen og sammenlignede den med et videospil, der løsnede spændingerne i paddock.

reaktioner og fremtidsudsigter

Efter løbet vurderede chaufførkollegerne hændelsen forskelligt. Mens Verstappen opfattede hændelsen som en "forkert bedømmelse" og ikke som en fejl, sagde Russell skarp kritik af sin rival og tilføjede, at det var en skam, at en sådan hændelse skete. I sidste ende besluttede raceforvaltningen, at Verstappen ikke skulle beskyldes for en krænkelse af reglen under duellen, som yderligere opvarmede kontroversen omkring race -beslutningen.

Situationen illustrerer de opvarmede konkurrencedygtige forhold i formel 1 og intensiteten af ​​rivaliteterne mellem chauffører. Med 11 strafpoint skal Verstappen nu handle mere omhyggeligt for at undgå yderligere straf. Hvis vi tænker på de historiske statistikker over formel 1, er det imponerende at se, hvordan Verstappen stadig opretter lederregistre og mange andre imponerende statistikker på trods af disse tilbageslag. wikipedia kalder blandt andet ham ejeren af ​​rekorden for de fleste sejre i en sæson og de fleste af ledelseskilometer.

I denne forstand er det tilbage at se, hvordan Verstappen vil hævde sig i følgende løb, og om han kan reducere sine strafpoint i fremtiden for ikke at bringe hans chancer for verdensmesterskabstittelsens verdensmesterskab i fare.

Yderligere oplysninger om begivenhederne i løbet og udviklingen i ligaen kan findes på Formula 1