Rammen in Barcelona: Verstappen bedreigt racelock na botsing!

Rammen in Barcelona: Verstappen bedreigt racelock na botsing!

Barcelona, Spanien - Bij de Grand Prix van Spanje was er een brute botsing tussen Max Verstappen en George Russell, die de Twitter -gemeenschap en de Formule 1 -fans veroorzaakte. George Russell gaf opzettelijk commentaar op het incident en sprak over een "Ramst" nadat Verstappen na een veiligheidsfase een direct conflict met hem was gekomen. Verstappen ontving een tijdstraf van tien seconden voor deze manoeuvre, die zijn race -resultaat drastisch had beïnvloed. Uiteindelijk beëindigde hij de race op de tiende plaats, terwijl Russell in staat was om de vierde plaats te zeggen.

Het incident vond twee rondes voor het einde van de race plaats toen Verstappen door zijn team Red Bull werd geïnstrueerd om Russell te verlaten. Hoewel hij in eerste instantie deze instructie aarzelde, liet hij Russell eindelijk achter om hem daarna opzettelijk te rammen. Dit betekende dat Verstappen nu 11 van de 12 mogelijke punten in de "Sündenkartei" van Formule 1 heeft verzameld, wat hem een ​​mogelijk racelvergrendeling zou kunnen brengen voor verdere overtredingen.

het verloop van de race en de gevolgen

Verstappen was de hele race in een goede positie voor een podium. Een late safety car neutraliseerde de race nadat de Mercedes van Kimi Antonelli moest worden gesleept. Red Bull besloot om Verstappen verse harde banden te geven die de minst gebruikte mix van het weekend waren. Bij herstart kwam hij echter in de problemen en moest Charles Leclerc gaan gaan voordat Russell hem probeerde in te halen.

Midden in deze chaotische situatie botsten Verstappen en Russell in botsing, met Verstappen verloren de controle over zijn voertuig, dat kort de Britse bestuurder controle over zijn auto kostte. Lando Norris gaf commentaar op het incident en vergeleken het met een videogame, die de spanningen in de paddock losmaakte.

reacties en toekomstige vooruitzichten

Na de race beoordeelden de collega's van de bestuurder het incident anders. Terwijl Verstappen het incident als een "verkeerde inschatting" beschouwde en niet als een fout, zei Russell scherpe kritiek op zijn rivaal en voegde eraan toe dat het jammer was dat een dergelijk incident gebeurde. Uiteindelijk besloot het racebeheer dat Verstappen niet moest worden beschuldigd van een schending van de regel tijdens het duel, die de controverse rond de racebeslissing verder verhitte.

De situatie illustreert de verhitte concurrentieomstandigheden in de formule 1 en de intensiteit van de rivaliteit tussen bestuurders. Met 11 strafpunten moet Verstappen nu zorgvuldiger handelen om verdere straf te voorkomen. Als we denken aan de historische statistieken van Formule 1, is het indrukwekkend om te zien hoe Verstappen nog steeds leiderschapsrecords en vele andere indrukwekkende statistieken heeft opgezet, ondanks deze tegenslagen. Wikipedia noemt hem onder andere de eigenaar van het record voor de meeste overwinningen in één seizoen en het grootste deel van de leiderschapskilometers.

In deze zin valt het nog te bezien hoe Verstappen zich in de volgende races zal laten gelden en of hij zijn strafpunten in de toekomst kan verminderen om zijn kansen op de titel van het Wereldkampioenschap niet in gevaar te brengen.

Meer informatie over de gebeurtenissen van de race en de ontwikkeling in de competitie is te vinden op Formule 1