Състезателен велосипедист в Кирхдорф: Пренебрегван и леко ранен!

Състезателен велосипедист в Кирхдорф: Пренебрегван и леко ранен!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - В района на Биберич на 31 май 2025 г. се е случил сериозен инцидент, в който 42-годишен състезателен колоездач е бил ударен от кола и е влачил няколко метра. 18-годишният шофьор пренебрегва колоездача, когато пресече улица. За щастие колоездачът е получил само леки наранявания. Причината за причината остана след сблъсъка, а оценката на щетите от полицията е около 2000 евро, съобщава Remzzeitung.

Този инцидент е част от тревожна тенденция, която стана очевидна в германския път за движение през последните години. Според проучване на изследвания на произшествия от застрахователи (UDV), четири фатални и 58 сериозни наранявания сред колоездачите по немски селски пътища се случват за една седмица. Увеличаването на тежките инциденти с велосипеди е тревожно, тъй като се увеличи с почти 30 процента в сравнение с преди десет години.

Предизвикателства за колоездачите

Един от основните проблеми, които водят до тези произшествия, е честото с изглед към колоездачите по селски пътища. Проучването на UDV установява, че 41 процента от произшествията се дължат на сблъсъци с автомобили, при които пътниците на автомобили са основните причини в 59 процента от случаите. Прелезите, при които 68 процента от тежките велосипедни аварии са особено опасни.

Необходимото подобрение на инфраструктурата може да помогне значително да се намали рискът от злополука за велосипедистите. Например, трябва да се създават безопасни преходи и да бъдат премахнати визуални увреждания по пътищата. В допълнение, UDV препоръчва ограничения за скорост при трудно да се види. Подчертава се и необходимостта от велосипедни пътеки, тъй като в два от три случая на злополука няма пътеки за цикъл.

Увеличете информираността за сигурността

Федералният институт за пътища (BAST) също изследва опасностите от колоезденето. Той отчита спад на броя на произшествията, които обаче остават зад общото развитие на аварии. Вероятността за оцеляване на колоездачите е силно повлияна от носенето на каски. Делът на нараняванията на главата при превозвачите, които не са били, е почти десет пъти по-висок, отколкото при шлемните предавки, което илюстрира спешността на разузнавателните кампании и сигурната инфраструктура.

UDV не само изисква разширяване на велосипедните пътеки, но и по -силно внимание към безопасното използване на пътищата. Всички участници в движението са призовани да вземат повече внимание: шофьорите трябва да обръщат особено внимание на колоездачите, докато колоездачите трябва да избягват силно използваните селски пътища.