Racing Cyclist i Kirchdorf: overset og let såret!

Racing Cyclist i Kirchdorf: overset og let såret!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - I District of Biberach skete der en alvorlig ulykke den 31. maj 2025, hvor en 42-årig racercyklist blev ramt af en bil og trukket flere meter. Den 18-årige chauffør overså cyklisten, da hun krydsede en gade. Heldigvis led cyklisten kun mindre kvæstelser. Årsagen til årsagen forblev efter kollisionen, og politiets skaderestimat er omkring 2.000 euro, rapporterer Remszeitung.

Denne hændelse er en del af en bekymrende tendens, der er blevet synlig i tysk vejtrafik i de senere år. Ifølge en undersøgelse af ulykkesforskning fra forsikringsselskaber (UDV) forekommer fire dødelige og 58 alvorlige kvæstelser blandt cyklister på tyske landeveje på en uge. Stigningen i alvorlige cykelulykker er alarmerende, fordi den steg med næsten 30 procent sammenlignet med for ti år siden.

udfordringer for cyklister

Et af de største problemer, der fører til disse ulykker, er den hyppige oversigt over cyklister på landeveje. UDV -undersøgelsen finder ud af, at 41 procent af ulykkerne skyldes kollisioner med biler, hvorved bilrejsende er de vigtigste årsagsvæsener i 59 procent af tilfældene. Krydsninger, hvor 68 procent af alvorlige cykelulykker er særligt farlige.

Den krævede forbedring af infrastrukturen kan hjælpe med at reducere risikoen for ulykke for cyklister markant. For eksempel skal der oprettes sikre overgange, og visuelle handicap på veje skal fjernes. Derudover anbefaler UDV hastighedsgrænser ved vanskelige at se. Behovet for cykelstier fremhæves også, da der ikke er nogen cykelstier i to ud af tre ulykkestilfælde.

Forøg opmærksomheden om sikkerhed

Federal Institute for Roads (BAST) undersøger også farerne ved cykling. Den rapporterer om et fald i antallet af ulykker, som dog forbliver bag den generelle udvikling af ulykker. Sandsynligheden for overlevelse af cyklister påvirkes stærkt af at bære hjelme. Andelen af ​​hovedskader hos ikke-hjelnet-luftfartsselskaber er næsten ti gange højere end med hjelmudstyr, der illustrerer presserende for rekognoseringskampagner og sikker infrastruktur.

UDV kræver ikke kun udvidelse af cykelstier, men også en stærkere opmærksomhed på sikker brug af veje. Alle trafikanter kaldes op for at tage mere hensyn: chauffører skal være særlig opmærksomme på cyklister, mens cyklister bør undgå stærkt anvendte landeveje.