Ciclista de carreras en Kirchdorf: ¡pasado por alto y ligeramente herido!

Ciclista de carreras en Kirchdorf: ¡pasado por alto y ligeramente herido!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - En el distrito de Biberach, se produjo un grave accidente el 31 de mayo de 2025, en el que un ciclista de carreras de 42 años fue atropellado por un automóvil y arrastró varios metros. El conductor de 18 años pasó por alto al ciclista cuando cruzó una calle. Afortunadamente, el ciclista solo sufrió heridas leves. La causa de la causa permaneció después de la colisión, y la estimación de daños por la policía es de alrededor de 2,000 euros, informa el Remszeitung.

Este incidente es parte de una tendencia preocupante que se ha hecho evidente en el tráfico alemán en los últimos años. Según un estudio de la investigación de accidentes realizados por las aseguradoras (UDV), cuatro lesiones fatales y 58 graves entre ciclistas en las carreteras alemanas del país se producen en una semana. El aumento de los accidentes de bicicleta severos es alarmante porque aumentó en casi un 30 por ciento en comparación con hace diez años.

Desafíos para los ciclistas

Uno de los principales problemas que conduce a estos accidentes es la frecuente vistas a los ciclistas en las carreteras rurales. El estudio UDV encuentra que el 41 por ciento de los accidentes se deben a colisiones con automóviles, por lo que los viajeros de automóviles son los principales causadores en el 59 por ciento de los casos. Cruzos donde el 68 por ciento de los accidentes de bicicleta severos son particularmente peligrosos.

La mejora requerida en la infraestructura podría ayudar a reducir significativamente el riesgo de accidente para los ciclistas. Por ejemplo, se deben crear transiciones seguras y se deben eliminar las discapacidades visuales en las carreteras. Además, el UDV recomienda límites de velocidad en difíciles de ver. También se enfatiza la necesidad de rutas de ciclo, ya que no hay rutas de ciclo en dos de cada tres casos de accidentes.

Aumente la conciencia de la seguridad

El Instituto Federal de Carreteras (BAST) también examina los peligros del ciclismo. Informa sobre una disminución en el número de accidentes, que, sin embargo, permanece detrás del desarrollo general de accidentes. La probabilidad de supervivencia de los ciclistas está fuertemente influenciada por el uso de cascos. La proporción de lesiones en la cabeza en los transportistas que no son Helmet es casi diez veces más alta que con los engranajes de casco, lo que ilustra la urgencia de las campañas de reconocimiento e infraestructura segura.

El UDV no solo requiere la expansión de las rutas de bicicletas, sino también una atención más fuerte al uso seguro de las carreteras. Se llama a todos los usuarios de la carretera para tener más consideración: los conductores deben prestar especial atención a los ciclistas, mientras que los ciclistas deben evitar caminos rurales muy utilizados.