Kilpapyöräilijä Kirchdorfissa: huomiotta jätetty ja hieman loukkaantunut!
Kilpapyöräilijä Kirchdorfissa: huomiotta jätetty ja hieman loukkaantunut!
? 18-vuotias kuljettaja jätti huomiotta pyöräilijän, kun hän ylitti kadun. Onneksi pyöräilijä sai vain pieniä vammoja. Syy syy pysyi törmäyksen jälkeen, ja poliisin vahinkojen arvio on noin 2000 euroa, Remszeitung raportoi.Tämä tapaus on osa huolestuttavaa suuntausta, joka on tullut ilmi Saksan tieliikenteessä viime vuosina. Vakuutuksenantajien (UDV) onnettomuuksien tutkimuksen mukaan Saksan maanteillä esiintyy neljä kohtalokasta ja 58 vakavaa vammaa pyöräilijöiden keskuudessa. Vakavien pyöräonnettomuuksien lisääntyminen on huolestuttavaa, koska se kasvoi lähes 30 prosenttia verrattuna kymmenen vuotta sitten.
haasteet pyöräilijöille
Yksi tärkeimmistä ongelmista, jotka johtavat näihin onnettomuuksiin, on pyöräilijöiden usein näkymät maanteillä. UDV -tutkimuksessa todetaan, että 41 prosenttia onnettomuuksista johtuu autojen törmäyksistä, jolloin auton matkustajat ovat tärkeimmät syyt 59 prosentilla tapauksista. Risteykset, joissa 68 prosenttia vakavista pyöräonnettomuuksista on erityisen vaarallisia.
Infrastruktuurin vaadittu parannus voisi auttaa vähentämään pyöräilijöiden onnettomuuden riskiä merkittävästi. Esimerkiksi turvalliset siirtymät tulisi luoda ja tiellä olevia visuaalisia vammaisia on poistettava. Lisäksi UDV suosittelee nopeusrajoituksia vaikeasti nähdä. Pyklipolkujen tarve korostetaan myös, koska kahdessa kolmesta onnettomuustapauksesta ei ole syklipolkuja.
lisää tietoturvan tietoisuutta
Liittovaltion teiden instituutti (BAST) tutkii myös pyöräilyn vaaroja. Se raportoi onnettomuuksien lukumäärän laskusta, joka kuitenkin on kuitenkin yleisen onnettomuuksien kehityksen takana. Pyöräilijöiden selviytymisen todennäköisyyteen vaikuttaa voimakkaasti kypärien käyttäminen. Päävammojen osuus ei-kynnet-kantajista on melkein kymmenen kertaa korkeampi kuin kypärävaihteilla, mikä kuvaa tiedustelukampanjoiden kiireellisyyttä ja turvallista infrastruktuuria.
UDV ei vain edellytä pyöräteiden laajenemista, vaan myös voimakkaampaa huomiota teiden turvalliseen käyttöön. Kaikkia tienkäyttäjiä kutsutaan harkitsemaan enemmän: kuljettajien tulisi kiinnittää erityistä huomiota pyöräilijöihin, kun taas pyöräilijöiden tulisi välttää voimakkaasti käytettyjä maalaista.
Yhteenvetona voidaan todeta, että riskeistä huolimatta pyöräily edustaa ympäristöystävällistä ja terveellistä kuljetustyyppiä. Turvallisuuden lisäämiseksi tällä alueella sekä fyysiset suojatoimenpiteet että liikenneolosuhteiden paraneminen ovat erittäin tärkeitä. Biberachin alueen nykyinen onnettomuus on traaginen esimerkki siitä, kuinka tärkeitä nämä toimenpiteet ovat.| Details | |
|---|---|
| Ort | Kirchdorf an der Iller, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)