Racing kerékpáros Kirchdorfban: figyelmen kívül hagyva és kissé megsérült!

Racing kerékpáros Kirchdorfban: figyelmen kívül hagyva és kissé megsérült!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - A Biberach kerületben súlyos baleset történt 2025. május 31-én, amelyben egy 42 éves versenykerékpárt ütött egy autó, és több méterre húzott. A 18 éves sofőr figyelmen kívül hagyta a kerékpárosot, amikor átlépte az utcát. Szerencsére a kerékpáros csak kisebb sérüléseket szenvedett. Az ok oka az ütközés után megmaradt, és a rendőrségi károk becslése körülbelül 2000 euró, jelentette a Remszeitung.

Ez az esemény egy olyan aggasztó tendencia része, amely az utóbbi években a német közúti forgalomban nyilvánvalóvá vált. A biztosítók (UDV) általi baleseti kutatás tanulmánya szerint négy halálos és 58 súlyos sérülés a kerékpárosok körében a német vidéki utakon fordul elő. A súlyos kerékpáros balesetek növekedése riasztó, mivel csaknem 30 százalékkal nőtt a tíz évvel ezelőttihez képest.

kihívások a kerékpárosok számára

Az egyik fő probléma, amely e balesetekhez vezet, a kerékpárosok gyakran figyelmen kívül hagyása a vidéki utakon. Az UDV -tanulmány megállapítja, hogy a balesetek 41 % -a az autókkal való ütközések miatt következik be, amelynek során az autóutazók a fő okok az esetek 59 % -ában. Keresztelések, ahol a súlyos kerékpáros balesetek 68 % -a különösen veszélyes.

Az infrastruktúra szükséges javulása elősegítheti a kerékpárosok balesetek kockázatát. Például biztonságos átmeneteket kell létrehozni, és az utakon a látási fogyatékosságot el kell távolítani. Ezenkívül az UDV a nehezen látható sebességkorlátozásokat javasolja. Hangsúlyozzuk a kerékpárút -útvonalak szükségességét is, mivel a három baleset esetében nincsenek kerékpárutak.

Növelje a biztonság tudatosságát

A Szövetségi Útintézet (BAST) szintén megvizsgálja a kerékpározás veszélyeit. A balesetek számának csökkenéséről számol be, amelyek azonban a balesetek általános kialakulásának mögött maradnak. A kerékpárosok túlélésének valószínűségét erősen befolyásolja a sisak viselése. A nem sertéshordozókban a fejsérülések aránya majdnem tízszer magasabb, mint a sisak fogaskerekeknél, ami szemlélteti a felderítő kampányok sürgősségét és a biztonságos infrastruktúrát.

Az UDV nemcsak a kerékpárutak kibővítését igényli, hanem az utak biztonságos használatára is erősebb figyelmet igényel. Az összes úthasználót felhívják, hogy figyelembe vesszük: A járművezetőknek különös figyelmet kell fordítaniuk a kerékpárosokra, míg a kerékpárosoknak kerülniük kell az erősen használt országútokat.