Lenktynių dviratininkas Kirchdorfe: nepastebėta ir šiek tiek sužeista!

Lenktynių dviratininkas Kirchdorfe: nepastebėta ir šiek tiek sužeista!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - Biberacho rajone įvyko rimta avarija 2025 m. Gegužės 31 d., Kai 42 metų lenktynių dviratininkas nukentėjo nuo automobilio ir nutempė kelis metrus. 18-metis vairuotojas peržengė dviratininką, kai ji perėjo gatvę. Laimei, dviratininkas patyrė tik nedidelius sužalojimus. Priežastis išliko po susidūrimo, o policijos žalos įvertinimas yra apie 2000 eurų, praneša Remszeitung.

Šis incidentas yra nerimą keliančios tendencijos dalis, kuri pastaraisiais metais paaiškėjo Vokietijos kelių eisme. Remiantis draudikų (UDV) avarijų tyrimų tyrimu, per vieną savaitę Vokietijos šalies keliuose yra keturi mirtini ir 58 sunkūs sužalojimai. Sunkių dviračių avarijų padidėjimas kelia nerimą, nes padidėjo beveik 30 procentų, palyginti su prieš dešimt metų.

Dviratininkų iššūkiai

Viena iš pagrindinių problemų, dėl kurių susiduria su šiomis avarijomis, yra dažnas dviratininkų su vaizdais į kaimo kelius. UDV tyrime nustatyta, kad 41 proc. Avarijų įvyksta dėl susidūrimų su automobiliais, pagal kuriuos automobilių keliautojai yra pagrindiniai 49 procentų atvejų sukėlėjai. Keršos, kuriose 68 procentai sunkių dviračių avarijų yra ypač pavojingos.

Būtinas infrastruktūros pagerėjimas galėtų padėti žymiai sumažinti avarijų riziką dviratininkams. Pvz., Reikėtų sukurti saugius perėjimus, o vizualinės negalios keliuose turėtų būti pašalintos. Be to, UDV rekomenduoja greičio apribojimus, kuriuos sunku pastebėti. Taip pat pabrėžiamas dviračių takų poreikis, nes dviejuose iš trijų avarijų atvejų nėra dviračių takų.

Padidinkite saugumo supratimą

Federalinis kelių institutas (BAST) taip pat nagrinėja dviračių sporto pavojų. Tai praneša apie avarijų skaičiaus sumažėjimą, kuris vis dėlto išlieka dėl bendro avarijų raidos. Dviratininkų išgyvenimo tikimybei didelę įtaką daro šalmai. Galvos traumų dalis ne „Helmet“ vežėjuose yra beveik dešimt kartų didesnė nei naudojant šalmų pavaras, o tai iliustruoja žvalgybos kampanijų ir saugios infrastruktūros skubumą.

UDV reikalauja ne tik išplėsti dviračių takus, bet ir stipresnį dėmesį saugiam kelių naudojimui. Visi kelių dalyviai yra kviečiami labiau apsvarstyti: vairuotojai turėtų atkreipti ypatingą dėmesį dviratininkams, o dviratininkai turėtų vengti labai naudotų šalies kelių.