Racing fietser in Kirchdorf: over het hoofd gezien en enigszins gewond!

Racing fietser in Kirchdorf: over het hoofd gezien en enigszins gewond!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - In het district Biberach vond een ernstig ongeval plaats op 31 mei 2025, waarin een 42-jarige racemessen werd geraakt door een auto en verschillende meters sleepte. De 18-jarige bestuurder keek de fietser uit toen ze een straat overstak. Gelukkig liep de fietser slechts lichte verwondingen op. De oorzaak van de oorzaak bleef na de botsing, en de schatting van de politie -schade is ongeveer 2.000 euro, meldt de remszeitung.

Dit incident maakt deel uit van een zorgwekkende trend die de afgelopen jaren duidelijk is geworden in het Duitse verkeer verkeer. Volgens een studie van ongevallenonderzoek door verzekeraars (UDV) komen vier fatale en 58 ernstige verwondingen bij fietsers op Duitse landwegen in één week voor. De toename van ernstige fietsongevallen is alarmerend omdat het met bijna 30 procent is gestegen in vergelijking met tien jaar geleden.

Uitdagingen voor fietsers

Een van de belangrijkste problemen die tot deze ongevallen leidt, is de frequente uitzicht op fietsers op landwegen. Uit de UDV -studie blijkt dat 41 procent van de ongevallen te wijten is aan botsingen met auto's, waarbij autorraden in 59 procent van de gevallen de belangrijkste oorzaken zijn. Crossings waarbij 68 procent van de ernstige fietsongevallen bijzonder gevaarlijk is.

De vereiste verbetering van de infrastructuur kan helpen het risico op ongeval voor fietsers aanzienlijk te verminderen. Er moeten bijvoorbeeld veilige overgangen worden gemaakt en visuele handicaps op wegen moeten worden verwijderd. Bovendien beveelt de UDV snelheidslimieten aan om moeilijk te zien te zien. De behoefte aan fietspaden wordt ook benadrukt, omdat er geen fietspaden zijn in twee van de drie gevallen van ongevallen.

vergroot het bewustzijn van beveiliging

Het Federal Institute for Roads (BAST) onderzoekt ook de gevaren van fietsen. Het rapporteert over een daling van het aantal ongevallen, dat echter achter de algemene ontwikkeling van ongevallen blijft. De kans op overleven van fietsers wordt sterk beïnvloed door het dragen van helmen. Het aandeel hoofdletsel in niet-helmdragers is bijna tien keer hoger dan met helmweren, wat de urgentie van verkenningscampagnes en veilige infrastructuur illustreert.

De UDV vereist niet alleen de uitbreiding van fietspaden, maar ook een sterkere aandacht voor het veilige gebruik van wegen. Alle weggebruikers worden opgeroepen om meer te overwegen: bestuurders moeten bijzondere aandacht besteden aan fietsers, terwijl fietsers zwaar gebruikte landwegen moeten vermijden.