Ciclist de curse în Kirchdorf: trecut cu vederea și ușor rănit!

Ciclist de curse în Kirchdorf: trecut cu vederea și ușor rănit!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - În districtul Biberach, a avut loc un accident grav la 31 mai 2025, în care un ciclist de curse în vârstă de 42 de ani a fost lovit de o mașină și târât câțiva metri. Șoferul în vârstă de 18 ani a trecut cu vederea ciclistul când a traversat o stradă. Din fericire, ciclistul a suferit doar răni minore. Cauza cauzei a rămas după coliziune, iar estimarea daunelor poliției este de aproximativ 2.000 de euro, relatează Remszeitung.

Acest incident face parte dintr -o tendință îngrijorătoare care a devenit evidentă în traficul rutier german în ultimii ani. Potrivit unui studiu privind cercetarea accidentelor de către asigurători (UDV), patru fatale și 58 de răni grave în rândul bicicliștilor pe drumurile din țara germană apar într -o săptămână. Creșterea accidentelor severe pentru biciclete este alarmantă, deoarece a crescut cu aproape 30 la sută față de zece ani în urmă.

provocări pentru bicicliști

Una dintre principalele probleme care duce la aceste accidente este trecerea frecventă a bicicliștilor pe drumurile de țară. Studiul UDV constată că 41 la sută din accidente se datorează coliziunilor cu mașinile, prin care călătorii auto sunt principalul cauzers în 59 la sută din cazuri. Treceri în care 68 % din accidentele severe pentru biciclete sunt deosebit de periculoase.

îmbunătățirea necesară a infrastructurii ar putea contribui la reducerea riscului de accident pentru bicicliști în mod semnificativ. De exemplu, ar trebui create tranziții sigure și ar trebui să fie eliminate dizabilități vizuale pe drumuri. În plus, UDV recomandă limite de viteză dificil de văzut. De asemenea, este accentuată nevoia de căi de ciclu, deoarece nu există căi de ciclu în două din cele trei cazuri de accident.

Creșteți conștientizarea securității

Institutul Federal pentru Drumuri (BAST) examinează, de asemenea, pericolele ciclismului. Raportează o scădere a numărului de accidente, care, totuși, rămâne în spatele dezvoltării generale a accidentelor. Probabilitatea supraviețuirii bicicliștilor este puternic influențată de purtarea căștilor. Proporția leziunilor la cap la transportatorii care nu sunt cu coajă este de aproape zece ori mai mare decât cu angrenajele cu cască, ceea ce ilustrează urgența campaniilor de recunoaștere și a infrastructurii sigure.

UDV nu numai că necesită extinderea căilor pentru biciclete, ci și o atenție mai puternică asupra utilizării în siguranță a drumurilor. Toți utilizatorii de drumuri sunt chemați să ia în considerare mai mult: șoferii ar trebui să acorde o atenție deosebită bicicliștilor, în timp ce bicicliștii ar trebui să evite drumurile de țară utilizate puternic.