Racing kolesar v Kirchdorfu: spregledan in rahlo poškodovan!

Racing kolesar v Kirchdorfu: spregledan in rahlo poškodovan!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - V okrožju Biberach se je 31. maja 2025 zgodila resna nesreča, v kateri je 42-letni dirkaški kolesar zadel avtomobil in vlekel več metrov. 18-letna voznica je spregledala kolesarja, ko je prečkala ulico. Na srečo je kolesar utrpel le manjše poškodbe. Vzrok za vzrok je ostal po trčenju, ocena policijske škode pa približno 2000 evrov, poroča Remszeitung.

Ta incident je del zaskrbljujočega trenda, ki je v zadnjih letih postal očiten v nemškem cestnem prometu. Glede na raziskavo raziskav nesreč s strani zavarovalnic (UDV) se v enem tednu pojavijo štiri smrtne in 58 hude poškodbe med kolesarji na nemških podeželskih cestah. Povečanje hudih nesreč s kolesi je zaskrbljujoče, saj se je v primerjavi z desetimi leti povečalo za skoraj 30 odstotkov.

izzivi za kolesarje

Eden glavnih težav, ki vodi do teh nesreč, je pogosto spregled kolesarjev na podeželskih cestah. Študija UDV ugotavlja, da je 41 odstotkov nesreč zaradi trkov z avtomobili, pri čemer so popotniki avtomobilov glavni vzročniki v 59 odstotkih primerov. Prehodi, kjer je 68 odstotkov hudih nesreč s kolesom še posebej nevarno.

Zahtevano izboljšanje infrastrukture bi lahko pomagalo znatno zmanjšati tveganje nesreče za kolesarje. Na primer, ustvariti je treba varne prehode in odstraniti vizualne težave na cestah. Poleg tega UDV priporoča omejitve hitrosti na težko opaziti. Poudarjena je tudi potreba po kolesarskih poteh, saj v dveh od treh primerov nesreč ni kolesarskih poti.

Povečajte ozaveščenost o varnosti

Zvezni inštitut za ceste (BAST) preučuje tudi nevarnosti kolesarjenja. Poroča o zmanjšanju števila nesreč, ki pa še vedno ostanejo za splošnim razvojem nesreč. Na verjetnost preživetja kolesarjev močno vpliva nošenje čelad. Delež poškodb glave pri nosilcih, ki niso v celoti, je skoraj desetkrat višji kot pri čeladnih prestavah, kar ponazarja nujnost izvidniških kampanj in varne infrastrukture.

UDV ne zahteva le širitve kolesarskih poti, ampak tudi močnejšo pozornost na varno uporabo cest. Vsi uporabniki v cestnem prometu so poklicani, da upoštevajo več: vozniki bi morali biti posebno pozorni na kolesarje, kolesarji pa se morajo izogibati močno uporabljenim podeželskim cestam.