Racingcyklist i Kirchdorf: förbises och något skadad!

Racingcyklist i Kirchdorf: förbises och något skadad!

Kirchdorf an der Iller, Deutschland - I distriktet Biberach inträffade en allvarlig olycka den 31 maj 2025, där en 42-årig racingcyklist drabbades av en bil och drog flera meter. Den 18-åriga föraren förbises cyklisten när hon korsade en gata. Lyckligtvis fick cyklisten bara mindre skador. Orsaken till orsaken återstod efter kollisionen, och polisens skador är cirka 2 000 euro, rapporterar Remszeitung.

Denna incident är en del av en oroande trend som har blivit uppenbar i tysk vägtrafik de senaste åren. Enligt en studie av olycksforskning från försäkringsbolag (UDV) inträffar fyra dödliga och 58 allvarliga skador bland cyklister på tyska landsvägar på en vecka. Ökningen av allvarliga cykelolyckor är oroande eftersom den ökade med nästan 30 procent jämfört med för tio år sedan.

Utmaningar för cyklister

Ett av de viktigaste problemen som leder till dessa olyckor är ofta förbisett av cyklister på landsvägar. UDV -studien konstaterar att 41 procent av olyckorna beror på kollisioner med bilar, varvid bilresenärer är de viktigaste orsakerna i 59 procent av fallen. Korsningar där 68 procent av allvarliga cykelolyckor är särskilt farliga.

Den erforderliga förbättringen av infrastrukturen kan bidra till att minska risken för olycka för cyklister avsevärt. Till exempel bör säkra övergångar skapas och visuella funktionsnedsättningar på vägar bör tas bort. Dessutom rekommenderar UDV hastighetsgränser på svåra att se. Behovet av cykelvägar betonas också, eftersom det inte finns några cykelvägar i två av tre olycksfall.

Öka medvetenheten om säkerhet

Federal Institute for Roads (BAST) undersöker också farorna med cykling. Den rapporterar om en nedgång i antalet olyckor, som dock förblir bakom den allmänna utvecklingen av olyckor. Sannolikheten för överlevnad av cyklister påverkas starkt av att bära hjälmar. Andelen huvudskador i icke-hjälmbärare är nästan tio gånger högre än med hjälmväxlar, vilket illustrerar brådskan i rekognoseringskampanjer och säker infrastruktur.

UDV kräver inte bara utvidgningen av cykelvägar, utan också en starkare uppmärksamhet på säker användning av vägar. Alla trafikanter kallas för att ta mer hänsyn till: Förare bör vara särskilt uppmärksamma på cyklister, medan cyklister bör undvika starkt använda landsvägar.