Rheda-Wiedenbrück:83岁的佩德莱克(Pedelec)事故严重受伤!

一名83岁的骑自行车的人在Rheda-Wiedenbrück与汽车发生碰撞。
一名83岁的骑自行车的人在Rheda-Wiedenbrück与汽车发生碰撞。 (Symbolbild/NAG)

Rheda-Wiedenbrück:83岁的佩德莱克(Pedelec)事故严重受伤!

Rheda-Wiedenbrück, Deutschland - 一名83岁的骑自行车的人在与汽车碰撞的Rheda-Wiedenbrück(Gütersloh区)严重受伤。当骑自行车的人把她的脚踏车从通道中赶出并与一名28岁驾驶员的汽车相撞时,这一事件发生。在秋天,这位老年妇女受到了严重伤害,必须用直升机运送到医院。 The inmates of the car remained unharmed, while the damage caused by the property was estimated at 8,000 euros, such as dewezet.de 报道。

该事件也是越来越多的自行车交通危险的技巧,尤其是对于老年人而言。近年来,PEDELEC事故的数量急剧增加。 2023年,23,658名Pedelec用户发生了事故,几乎是2014年的11次,而人身伤害的PEDELEC事故总数增加到23,900以上。可以根据 DestatiS.de

统计趋势和安全状况

在致命事故数量中也很明显。在2024年,共有441名骑自行车的人在道路交通中受伤,Pedelec司机受到了特别影响。与2014年相比,当39名Pedelec驾驶员被杀时,致命的PEDEREC事故数量增加到2024年的192次。在致命的崩溃中,超过65岁的年轻人的比例令人震惊,有68.8%,例如

在2023年,Pedelec的平均年龄为53岁,特别关注弱势群体。这也表明,另一位道路用户涉及67.7%的自行车事故,通常是驾驶员。迫切需要关注骑自行车者,尤其是Pedelec用户的关注,以避免发生更多事故。

切换到未来

要应对这些挑战,至关重要的是采取有针对性的措施来提高交通安全。 PEDELEC用户的增加是2022年的显着增加,其中15.5%的德国家庭至少有一个Pedelec,而2014年仅为3.4%。这种开发需要紧急调整运输基础设施和用户的澄清。

最近的事件表明,不仅PEDELEC驾驶员的数量增长,还会增加相关的风险。这位83岁骑自行车的人的严重状况是对提高道路交通安全性的需要,尤其是对于年龄较大且脆弱的道路使用者的需求。

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OrtRheda-Wiedenbrück, Deutschland
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