A6 Traffic Jam: Częściowe zamknięcie Kreuz Walldorf zapewnia chaos ruchu!

A6 Traffic Jam: Częściowe zamknięcie Kreuz Walldorf zapewnia chaos ruchu!

A6 zwischen Dreieck Hockenheim und Kreuz Walldorf, Deutschland - Na autostradzie A6 istnieją obecnie znaczne zakłócenia ruchu. Sytuacja jest spowodowana częściowym zamknięciem Kreuz Walldorf, gdzie linia jest zamknięta w kierunku Heilbronna między Kreuz Walldorfem a skrzyżowaniem Wiesloch/Rauenberg. Zerwany wał jest przyczyną tego ograniczenia, co oznacza, że ​​tylko jeden pas jest dostępny dla ruchu. Podróżni są pilnie proszeni o uniknięcie obszaru, na przykład trasami za pośrednictwem Karlsruhe i Stuttgart, aby uniknąć korków. Zgłasza to ZVW

Obecna lokalizacja na A6 jest nie tylko spowodowana zaburzeniem technicznym. W przeszłości wystąpiły już poważne wypadki, co doprowadziło również do długotrwałych korków. Poważny wypadek w środę wieczorem, 1 marca 2017 r., Między Hockenheim i Kreuz Walldorf Triangle, w którym angielski ciągnik -ciągnik otworzył pociąg silosowy, pokazuje niebezpieczeństwa na tej trasie. Kierowca ciągnika przeoczył koniec korka i doznał poważnych obrażeń, podczas gdy kierowca ściągacza silosu był większy. Oba pojazdy zostały znacznie uszkodzone, a wypadek doprowadził do uszkodzenia majątku około 120 000 euro. Zakłada się do sześciu kilometrów, ponieważ prawe i średnie pasy musiały zostać zamknięte. Te szczegóły są rejestrowane w raporcie heidelberg24

Sytuacja bezpieczeństwa w ruchu drogowym

Obecne zdarzenia na autostradzie A6 ilustrują aspekt bezpieczeństwa ruchu. Dane statystyczne pokazują, że żaden z poprzednich środków poprawy sytuacji bezpieczeństwa w ruchu drogowym nie wymaga kompleksowej analizy. statystyki dotyczące bezpieczeństwa ruchu służy do wykazywania relacji strukturalnych i zależności między czynnikami wypadkowymi. Wyniki tych statystyk mają centralne znaczenie dla środków w przepisach, edukacji drogowej, a także w budowie dróg i technologii pojazdów.

Kompleksowe wpisy do bazy danych dla wypadków, uczestników, pojazdów i ofiar są kluczowe dla polityki transportu państwowego. Pomagają podjąć niezbędne środki w celu poprawy infrastruktury i bezpieczeństwa ruchu. Na tle obecnych korków i zamknięć staje się jasne, że takie analizy zapobiegawcze stanowią podstawowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa ruchu.