Blocco di trasporti di carico pesante B420: le lame del rotore sono bloccate!

Blocco di trasporti di carico pesante B420: le lame del rotore sono bloccate!

Bledesbach, Deutschland - Mercoledì, tre trasportatori di carico pesanti erano bloccati a Kusel sul B420 vicino a Bledesbach. I camion trasportano lame del rotore per turbine eoliche, ognuna delle quali è lunga circa 80 metri. La raccolta di questa squadra pesante ha una lunghezza impressionante di 92 metri. Questa spiacevole situazione del traffico è dovuta a una combinazione di fattori che devono essere attualmente padroneggiati.

vai lavori di lavoro per garantire che i trasporti non rimangano bloccati la prossima volta che verranno provati. Il traffico è guidato attorno agli ostacoli con un circuito del semaforo per disinnescare la situazione. Il primo lavoro di ingegneria civile nel punto in cui il camion è bloccato dovrebbe iniziare nel pomeriggio. Giovedì mattina, le utility municipali hanno in programma di tagliare diversi alberi di luce, seguiti dalla posa di tuttimi aggiuntivi a tarda sera.

preparazioni e sfide

Secondo le recenti informazioni di SWR, si prevede che i camion continuino a destinazione ad Altenglan giovedì non appena il vasto lavoro di preparazione è stato completato. La polizia ha preso misure per regolare il traffico perché il B420 è stato temporaneamente bloccato, specialmente nell'area di Trierer Straße e Haischbachstrasse.

Le cause della torta dei furgoni vengono attualmente esaminate e non è previsto un risultato entro la fine della settimana. La combinazione delle grandi dimensioni dei trasporti e delle condizioni strutturali in loco è una sfida significativa.

Condizioni del quadro importanti per il trasporto dell'energia eolica

Il trasporto di turbine eoliche e i loro componenti in Germania è caratterizzato da un sistema di approvazione estremamente complesso. Secondo Tagesschau sono necessari per effettuare un trasporto di turbanti eolici. Ciò può richiedere settimane e comportare costi enormi fino a 30.000 euro al giorno se ci sono ritardi.

Il trasporto di una turbina eolica dal magazzino Cuxhaven alle aree di applicazione supporta un gran numero di aziende, tra cui la spedizione Balmer della Pomerania del Mecklenburg-Western, che è responsabile dell'ottenimento dei permessi. Spesso devono essere ottenuti fino a 60 permessi individuali, che è associato a un enorme sforzo amministrativo. Le deviazioni di dimensioni o peso portano anche all'estinzione dei permessi, il che complica ulteriormente la pianificazione.

Al fine di raggiungere gli attuali obiettivi del governo federale per quanto riguarda la transizione energetica, fino a 30.000 trasporti pesanti devono essere approvati ogni anno. Questo numero appare attualmente irrealistico, che è serrato dai lunghi tempi di approvazione, che sono in media dodici settimane. Nei Paesi Bassi, ad esempio, le procedure di approvazione sono molto più veloci.

Il ministro dei trasporti federali Volker Wissing pianifica per standardizzare i permessi e l'introduzione di un sistema di applicazione digitale. Queste misure potrebbero aiutare a far avanzare l'espansione dell'energia eolica in Germania e a risolvere gli ingorghi esistenti che sono attualmente a rischio degli obiettivi della transizione energetica.

La situazione in Kusel non è quindi solo un problema locale, ma esemplifica anche le sfide che l'espansione delle energie rinnovabili in Germania deve fare.