Sarcina grea Transports Block B420: Lamele rotorului sunt blocate!

Sarcina grea Transports Block B420: Lamele rotorului sunt blocate!

Bledesbach, Deutschland - Miercuri, trei transportatori cu sarcină grea au fost blocați în Kusel pe B420, lângă Bledesbach. Camioanele transportă lame de rotor pentru turbine eoliene, fiecare având o lungime de aproximativ 80 de metri. Compilarea acestei echipe grele cu duty are o lungime impresionantă de 92 de metri. Această situație neplăcută a traficului se datorează unei combinații de factori care trebuie să fie stăpâniți în prezent.

Lucrări extinse pentru a se asigura că transporturile nu se vor bloca din nou la următoarea dată când va fi încercat. Traficul este ghidat în jurul obstacolelor cu un circuit de semafor pentru a dezamăgi situația. Primele lucrări de inginerie civilă din punctul în care camionul este blocat ar trebui să înceapă după -amiaza. Joi dimineață, utilitățile municipale intenționează să taie diferite catarguri ușoare, urmate de stabilirea de salopete suplimentare în seara târzie.

pregătiri și provocări

Conform informațiilor recente de la SWR, se planifică ca camioanele să continue la destinația lor la Altenglan joi, imediat ce au fost finalizate lucrările extinse de pregătire. Poliția a luat măsuri pentru reglementarea traficului, deoarece B420 a fost blocată temporar, în special în zona Trierer Straße și Haischbachstrasse.

Cauzele tortului autoutilitarelor sunt examinate în prezent, iar un rezultat nu este așteptat înainte de sfârșitul săptămânii. Combinația dintre dimensiunile mari ale transporturilor și condițiile structurale la fața locului este o provocare semnificativă.

condiții cadru importante pentru transportul eolian

Transportul turbinelor eoliene și componentele acestora în Germania se caracterizează printr -un sistem de aprobare extrem de complex. Conform Tagsschau sunt necesare pentru a efectua un transport de turbine eoliene. Acest lucru poate dura săptămâni și suportă costuri enorme de până la 30.000 de euro pe zi, dacă există întârzieri.

Transportul unei turbine eoliene de la depozitul Cuxhaven la zonele de aplicare susțin un număr mare de companii, inclusiv Spedition Balmer din Mecklenburg-Western Pomerania, care este responsabil pentru obținerea permiselor. Adesea trebuie să se obțină până la 60 de permise individuale, care este asociat cu un efort administrativ enorm. Abaterile de dimensiune sau greutate duc, de asemenea, la stingerea permiselor, ceea ce complică și mai mult planificarea.

Pentru a atinge obiectivele actuale ale guvernului federal în ceea ce privește tranziția energetică, până la 30.000 de transporturi grele trebuie aprobate anual. Acest număr pare în prezent nerealist, care este strâns de timpii de aprobare îndelungate, care sunt în medie de douăsprezece săptămâni. În Olanda, de exemplu, procedurile de aprobare sunt mult mai rapide.

ministrul federal al transporturilor, Volker Wissing intenționează să standardizeze permisele și introducerea unui sistem de aplicații digitale. Aceste măsuri ar putea ajuta la promovarea extinderii energiei eoliene în Germania și la rezolvarea blocajelor de trafic de investiții existente, care sunt în prezent în pericol de obiective ale tranziției energetice.

Situația din Kusel este, prin urmare, nu numai o problemă locală, ci și exemplifică provocările pe care trebuie să le facă extinderea energiilor regenerabile în Germania.