Мостове в опасност: Разходите за милиард долара и изоставането на обновяването заплашват!

Мостове в опасност: Разходите за милиард долара и изоставането на обновяването заплашват!

Lüdenscheid, Deutschland - Германските мостове на магистрала са изправени пред сериозна криза. Състоянието на многобройни мостове е значително по -лошо от предполагаемото, а графикът за обновяване излезе от употреба. Според информацията от тампони са на сурово необходими за над 8 щата. През март 2022 г. Федералното министерство на транспорта обяви програма за модернизация, която според Федералната одитна служба „в никакъв случай не е по график“.

Около 5000 подструктури трябва да бъдат модернизирани на първа стъпка. От 2026 г. Autobahn GmbH планира да реновира 400 под -структури годишно. Този брой обаче е класифициран като нереалистичен, тъй като средно повече от 450 под -структури трябва да се модернизира ежегодно, според критиците. За съжаление през последните три години са извършени само около 40 процента от планираните модернизации.

Проблеми с прилагането на модернизациите

280 модернизации бяха планирани за 2024 г., но всъщност само 69 ​​могат да бъдат приложени. Очаква се това несъответствие да продължи да расте. Съществуват опасения относно структурата на разходите за модернизация на мостове във федералния бюджет, тъй като бюджетът е безпрозрачен. Autobahn GmbH не може да определи количествено колко годишно е изведен за мостова умереност. Федералната служба за одит препоръчва създаването на отделно заглавие на домакинството за модернизация на мостове, за да се изясни финансирането.

Ситуацията е тревожна, защото много мостове по магистрали и федерални пътища в Германия са в тревожна държава. Според Федерален одитен офис , само 40 процента от планираните модернизации бяха завършени чрез офис на Офис от 2024, само 40 процента от планираните разпечатания бяха завършени от Офис за одит на федералната одит , само 40 процента от планираните модернизации бяха завършени от канцеларията на Efficify, само за да се разцепиха. надвишава. За да се завърши успешно програмата до 2032 г., около 590 подструктури ще бъдат необходими ежегодно - цел, която се счита за нереалистична.

Финансови предизвикателства и икономически последици

Autobahn GmbH също отчете допълнително изискване за много милиарда долара при обновяването. Финансовата тежест се увеличава от икономическите щети чрез пълни затваряния. Например, мостът на Рахметал в Люденшейд е блокиран от съображения за сигурност от декември 2021 г., което води до значителни разстройства на движението. Изграждането на взривения мост трябва да приключи до края на 2027 г.

Федералното правителство планира да увеличи средствата за обновяването на 4,5 милиарда евро до 5,7 милиарда евро през 2026 г. Въпреки това, анализ на

Политиците и експертите изискват определени действия за поправяне на разрушените мостове и подобряване на състоянието на транспортната инфраструктура. Без бърза и насочена процедура състоянието на мостовете може да продължи да се влошава значително.