Bridges in pericolo: i costi di miliardi di dollari e il backlog di rinnovamento minacciano!
Bridges in pericolo: i costi di miliardi di dollari e il backlog di rinnovamento minacciano!
Lüdenscheid, Deutschland - I ponti autostradali tedeschi stanno affrontando una grave crisi. La condizione di numerosi ponti è significativamente peggiore di quanto si assumesse e il programma di rinnovamento è sfuggito di mano. Secondo le informazioni di swabian Sono urgentemente necessarie per 8,100 bidings su motori su 3. Nel marzo 2022, il Ministero dei trasporti federale annunciò un programma di modernizzazione, che secondo l'ufficio di revisione federale non era "in alcun modo nei tempi previsti".
Circa 5.000 sottostrutture devono essere modernizzate in un primo passo. Dal 2026, Autobahn GmbH prevede di rinnovare ogni anno 400 sottopruzioni. Tuttavia, questo numero è classificato come irrealistico, poiché una media di oltre 450 sottopruzioni avrebbe dovuto essere modernizzata ogni anno, secondo i critici. Sfortunatamente, solo circa il 40 percento delle modernizzazioni previste è stato effettuato negli ultimi tre anni.
Problemi con l'implementazione delle modernizzazioni
280 modernizzazioni furono previste per il 2024, ma in realtà solo 69 potevano essere implementati. Questa discrepanza dovrebbe continuare a crescere. Ci sono preoccupazioni per la struttura dei costi per la modernizzazione del ponte nel bilancio federale, poiché il budget non è trasparente. Autobahn GmbH non può quantificare quanto ogni anno è stato emesso per la moderazione del ponte. L'ufficio di audit federale raccomanda l'istituzione di un titolo familiare separato per la modernizzazione del ponte per chiarire il finanziamento.
La situazione è allarmante perché molti ponti sulle autostrade e sulle strade federali in Germania sono in uno stato preoccupante. Secondo uffici di audit federale , solo il 40 % delle modernizzazioni pianificate sono state completate dalla fine di etichettatura, la fine di educazione, la fine di educazione, la fine di educazione, la fine di educazione. supera. Al fine di completare con successo il programma entro il 2032, circa 590 sottostrutture sarebbero necessarie ogni anno, un obiettivo che è considerato irrealistico.
sfide finanziarie e conseguenze economiche
L'autobahn GmbH ha anche riportato un requisito aggiuntivo per milioni di dollari nella ristrutturazione. L'onere finanziario viene aumentato dal danno economico attraverso la chiusura completa. Ad esempio, il ponte Rahmedetal di Lüdenscheid è stato bloccato per motivi di sicurezza dal dicembre 2021, il che porta a notevoli disturbi del traffico. La costruzione del ponte colpito dovrebbe essere completata entro la fine del 2027.
Il governo federale prevede di aumentare i fondi per la ristrutturazione di 4,5 miliardi di euro a 5,7 miliardi di euro nel 2026. Tuttavia, un'analisi di DetailsOrt Lüdenscheid, Deutschland Quellen