Bruggen in gevaar: miljard dollar kosten en renovatie -achterstand bedreigen!

Bruggen in gevaar: miljard dollar kosten en renovatie -achterstand bedreigen!

Lüdenscheid, Deutschland - De snelwegbruggen van Duitsland worden geconfronteerd met een ernstige crisis. De toestand van talloze bruggen is aanzienlijk slechter dan aangenomen, en het renovatieschema is uit de hand gelopen. Volgens de informatie van swabian zijn dringend nodig voor meer dan 8.100 sub-builds en om 3.000 on-federale wegen. In maart 2022 kondigde het federale ministerie van Transport een moderniseringsprogramma aan, dat volgens het federale auditkantoor "geenszins op schema was".

Ongeveer 5.000 substructuren moeten in een eerste stap worden gemoderniseerd. Vanaf 2026 is Autobahn GmbH van plan om jaarlijks 400 substructuren te renoveren. Dit aantal is echter geclassificeerd als onrealistisch, omdat een gemiddelde van meer dan 450 substructuren jaarlijks had moeten worden gemoderniseerd, volgens de critici. Helaas is in de afgelopen drie jaar slechts ongeveer 40 procent van de geplande modernisering uitgevoerd.

Problemen met de implementatie van de moderniseringen

280 modernisaties waren gepland voor 2024, maar in feite konden slechts 69 worden geïmplementeerd. Naar verwachting zal deze discrepantie blijven groeien. Er zijn zorgen over de kostenstructuur voor brugmodernisering in het federale budget, omdat het budget niet -transparant is. Autobahn GmbH kan niet kwantificeren hoeveel jaarlijks werd uitgeschakeld voor brugmoderatie. Het Federal Audit Office beveelt de oprichting van een afzonderlijke huishoudelijke titel voor brugmodernisering aan om de financiering te verduidelijken.

De situatie is alarmerend omdat veel bruggen op snelwegen en federale wegen in Duitsland in een zorgwekkende staat zijn. Volgens Federal Audit Office , slechts 40 procent van de geplande modernalisaties waren voltooid door het einde van 2024, wat het einde van 2024, wat wordt voltooid door het einde van 2024, wat het einde van 2024 was. overschrijdt. Om het programma tegen 2032 met succes te voltooien, zouden jaarlijks ongeveer 590 substructuren nodig zijn - een doel dat als onrealistisch wordt beschouwd.

Financiële uitdagingen en economische gevolgen

De Autobahn GmbH heeft ook een extra vereiste van meerdere dollar in de renovatie gerapporteerd. De financiële last wordt verhoogd door de economische schade door volledige sluitingen. De RahMedetal Bridge in Lüdenscheid is bijvoorbeeld sinds december 2021 om veiligheidsredenen geblokkeerd, wat leidt tot aanzienlijke verkeersstoornissen. De constructie van de opgeblazen brug moet tegen het einde van 2027 worden voltooid.

De federale overheid is van plan fondsen te verhogen voor de renovatie van 4,5 miljard euro tot 5,7 miljard euro in 2026. Niettemin een analyse van Tagesse-00.html "> Tagesschau that autoBaHn Gmbh succesvol Vorig jaar slechts 238 projecten voltooid, hoewel 438 nodig zou zijn geweest. De kritieke infrastructuur van het land is aan de rand terwijl de tijd duwt.

Politici en experts eisen vastberaden actie om de vervallen bruggen te repareren en de toestand van de transportinfrastructuur te verbeteren. Zonder een snelle en gerichte procedure kan de toestand van de bruggen aanzienlijk blijven verslechteren.