Pontes em perigo: custos de bilhões de dólares e atraso de reforma ameaçam!

Pontes em perigo: custos de bilhões de dólares e atraso de reforma ameaçam!

Lüdenscheid, Deutschland - As pontes de auto -estrada da Alemanha estão enfrentando uma crise séria. A condição de inúmeras pontes é significativamente pior do que se supunha, e o cronograma de reforma ficou fora de controle. De acordo com as informações de swabian são urgentemente necessárias para o mais de 8,100 de 8,100, sobre o poço de 8ILIDS-BUR-BUR-BUR-BUR-BURAIDOS são necessários para mais de 8,100 a bosunha-bumes. Em março de 2022, o Ministério Federal dos Transportes anunciou um programa de modernização, que, de acordo com o Escritório Federal de Auditoria, "de maneira alguma dentro do cronograma".

Cerca de 5.000 subestruturas devem ser modernizadas em um primeiro passo. Desde 2026, a Autobahn GmbH planeja renovar 400 estruturas anualmente. No entanto, esse número é classificado como irrealista, uma vez que uma média de mais de 450 subs -estruturas deveria ter sido modernizada anualmente, de acordo com os críticos. Infelizmente, apenas cerca de 40 % das modernizações planejadas foram realizadas nos últimos três anos.

Problemas com a implementação das modernizações

280 Modernizações foram planejadas para 2024, mas na verdade apenas 69 puderam ser implementadas. Espera -se que essa discrepância continue a crescer. Há preocupações sobre a estrutura de custos para a modernização de pontes no orçamento federal, uma vez que o orçamento não é transparente. A Autobahn GmbH não pode quantificar quanto anualmente foi emitido para moderação da ponte. O Escritório de Auditoria Federal recomenda o estabelecimento de um título familiar separado para a modernização da ponte para esclarecer o financiamento.

A situação é alarmante porque muitas pontes nas rodovias e estradas federais na Alemanha estão em um estado preocupante. De acordo com o escritório federal , apenas 40 % das mensagens modernizadas. Para concluir com êxito o programa até 2032, cerca de 590 subestruturas seriam necessárias anualmente - uma meta que é considerada irrealista.

Desafios financeiros e conseqüências econômicas

O Autobahn GmbH também relatou um requisito adicional de bilhões de dólares na reforma. A carga financeira é aumentada pelos danos econômicos através de fechamentos completos. Por exemplo, a ponte Rahmedetal em Lüdenscheid foi bloqueada por razões de segurança desde dezembro de 2021, o que leva a um distúrbio de trânsito considerável. A construção da ponte soprada deve ser concluída até o final de 2027.

The federal government plans to increase funds for the renovation of 4.5 billion euros to 5.7 billion euros in 2026. Nevertheless, an analysis of Tagesschau that Autobahn GmbH successfully concluíram apenas 238 projetos no ano passado, embora 438 tivessem sido necessários. A infraestrutura crítica do país está à beira enquanto o tempo está empurrando.

políticos e especialistas exigem ações determinadas para reparar as pontes em ruínas e melhorar a condição da infraestrutura de transporte. Sem um procedimento rápido e direcionado, a condição das pontes pode continuar a se deteriorar significativamente.