درسدن بروكين-الوزير: يحذر وزير النقل من المخاطر الأمنية!

درسدن بروكين-الوزير: يحذر وزير النقل من المخاطر الأمنية!

Dresden, Deutschland - تم التركيز على حالة جسور سكسونية بشكل متزايد في الأشهر القليلة الماضية ، خاصة بعد جزء من جسر درسدن كارول في 11 سبتمبر 2024. هذا الحادث لم يشكك فقط في الوضع الأمني ​​في ساكسونيا ، ولكنه تسبب أيضًا في نقاش مكثف حول البنية التحتية للبلاد. تولى وزيرة النقل ريجينا كراوشار ، التي كانت رئيسة لمديرية الدولة في وقت الانهيار ، مسؤولية دورها الجديد.

على الرغم من الوضع الخطير ،

لحسن الحظ ، لم تكن هناك إصابات أو وفيات أثناء الانهيار. من المقرر أن يبدأ بناء جسر كارول جديد في عام 2027 ، حيث ينتقل كراوشار من درجة واقعية بحلول عام 2028 أو 2029. ويتم مناقشته حاليًا ما إذا كان ينبغي بناء الجسر كمبنى بديل أو وفقًا لنموذج تاريخي. من أجل تجنب التأخير ، يتوسل Kraushaar إلى مبنى بديل دون عملية موافقة تخطيط معقدة.

عمليات التحقق من الأمان والتدابير

يتم تسجيل حوالي 12000 جسر في سكسونيا ، منها 2500 تخضع للولاية القضائية للدولة الحرة. في الوقت الحالي ، يتم حظر الجسر فقط ، ويمكن استخدام الأغلبية. يتم وضع المراقبة المكثفة بشكل خاص حاليًا على 19 جسورًا خرسانية ، بعضها يعتبر مشكوك فيه. مثال على ذلك هو جسر Agra في Markleeberg ، الذي يحتاج الأمن على وجه السرعة. قد يؤدي حظر هذا الجسر إلى مشاكل كبيرة في منطقة لايبزيغ ، كما يؤكد مدير المقاطعة هنري.

بالإضافة إلى الجسور التي تمت ملاحظتها بالفعل ، هناك ثمانية جسور أخرى في ساكسونيا ، بما في ذلك جسر B170 الالتفافي في Dippoldiswalde والعديد من الجسور على طول شوارع الولاية في Königstein و Porschdorf ، في قائمة الاختبارات الخاصة القادمة. هذه الامتحانات أمر بالغ الأهمية لتحديد أوجه القصور الأمنية المحتملة في الوقت المناسب.

الاستثمارات والاستراتيجيات المستقبلية

قدم وزير النقل مارتن دوليج مؤخرًا تقريرًا مؤقتًا عن حالة الجسور على ولاية سكسونية والطرق الفيدرالية. ويؤكد على الحاجة إلى مزيد من الموارد المالية لتجديد الجسر. حوالي 90 ٪ من جسور سكسونية لديها حالة جيدة جدا إلى حد كاف ، ولكن نسبة الجسور مع درجات الدولة الفقيرة قد زادت. يتم إيلاء اهتمام خاص للمباني القديمة ، وخاصة على الجسور الخرسانية من فترة جراند من GDR ، والتي تم تحديدها كأسباب محتملة للتلف للانهيار.

تهدف "استراتيجية التوسع والحفظ لطرق الدولة 2030" إلى ضمان عدم وجود جسر في أسوأ منطقة الدولة بحلول عام 2030. تشمل تدابير التحقيق في الجسور المتأثرة اختبارات خاصة ، والتوظيف الثابت والفحوصات المادية. يجب أن تكون نتائج هذا متاحة بحلول نهاية عام 2024 ، والتي ستكون حاسمة للاستخدام والإصلاح على المدى الطويل.

إذا لزم الأمر ، يتم تقديم حدود السرعة ويتم تقليل الممرات. أمام عمليات الإغلاق المحتملة ، يعتمد Kraushair على التجديدات لضمان سلامة وطول الجسور. تعد التدابير الوقائية والصيانة المنتظمة ضرورية لتمديد العمر الإنتاجي للمباني.

التطورات الحالية المتعلقة بجسور Saxon ليست ذات أهمية كبيرة للسلامة المرورية ، ولكن أيضًا بالنسبة لاقتصاد المنطقة ، والذي يعتمد على طرق المرور الوظيفية.

t-line.de
mdr.de
medienservice.sachsen.de

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)